Российские авиакомпании предложили ограничить вес ручной клади и отказаться от бесплатной перевозки багажа
Российские авиалинии намерены отменить бесплатный провоза багажа и значительно ограничить вес ручной клади, которую пассажиры могут взять в салон самолёта. Соответствующее предложение направлено в Министерство транспорта.
В связи с тем, что перевозчики терпят убытки из-за махинаций пассажиров с ручной кладью, которые проносят в салон больший вес, чтоб избежать лишних расходов за оплату багажа, авиакомпании обратились с предложением изменить правила провоза багажа и ручной клади.
На сегодняшний день пассажирам разрешено перевозить 20 кг. веса в качестве багажа и взять в салон самолёта до восемнадцати наименований ручной клади. Перевозчики намерены ограничить ручную кладь до одной вещи весом пять килограмм, при этом в объёме она не должна превышать 75 сантиметров. Ранее, гендиректор авиакомпании "Победа" предлагал сделать для пассажиров платным провоз багажа.
Эксперты выразили обеспокоенность, что в связи с такими изменениями, пассажиры откажутся от российских перевозчиков и пересядут на иностранных. Чтоб этого не произошло, они рекомендуют лоукостерам, которые имеют заработок на дополнительных услугах, позволить самим регулировать нормы провоза в багажном отделении.
В связи с тем, что перевозчики терпят убытки из-за махинаций пассажиров с ручной кладью, которые проносят в салон больший вес, чтоб избежать лишних расходов за оплату багажа, авиакомпании обратились с предложением изменить правила провоза багажа и ручной клади.
На сегодняшний день пассажирам разрешено перевозить 20 кг. веса в качестве багажа и взять в салон самолёта до восемнадцати наименований ручной клади. Перевозчики намерены ограничить ручную кладь до одной вещи весом пять килограмм, при этом в объёме она не должна превышать 75 сантиметров. Ранее, гендиректор авиакомпании "Победа" предлагал сделать для пассажиров платным провоз багажа.
Эксперты выразили обеспокоенность, что в связи с такими изменениями, пассажиры откажутся от российских перевозчиков и пересядут на иностранных. Чтоб этого не произошло, они рекомендуют лоукостерам, которые имеют заработок на дополнительных услугах, позволить самим регулировать нормы провоза в багажном отделении.