НАСА открестилось от участия в создании батискафа «Титан» перед Береговой охраной
Пока правительство США работает над расследованием трагедии с батискафом «Титан», произошедшей прошлым летом, НАСА хочет, чтобы в материалах дела было отражено, что это в основном не вина агентства.
Как сообщает ABC News, во время публичных показаний перед Береговой охраной США на этой неделе инженер-материаловед НАСА Джастин Джексон заявил, что, хотя изначально планировалось, что агентство проведет дополнительную работу на потерпевшем крушение батискафе OceanGate, этим планам так и не удалось полностью реализоваться.
Джексон объяснил, что эти планы появились еще в начале 2020 года, когда тогдашний генеральный директор OceanGate обратился к агентству с просьбой построить композитный корпус для морского судна, которое должно было исследовать руины оригинального затонувшего корабля «Титаник». Был подписан контракт в рамках Соглашения о возмещаемом пространстве, но в конечном итоге NASA не смогло построить корпус из-за пандемии COVID-19.
В конечном итоге NASA ограничилось лишь удаленными консультациями по макету батискафа, однако сотрудничество между агентством и OceanGate было прервано в 2021 году из-за разногласий по маркетинговым вопросам.
Как сообщало ABC News прошлым летом, агентство выступило против заявления OceanGate в своих маркетинговых материалах о том, что подлодка Titan была «разработана в сотрудничестве с экспертами из NASA».
«Это был язык, который они использовали, который был слишком близок к нашему одобрению. Так что, у наших ребят было некоторое раздражение от уровня одобрения», — сказал Джексон военным следователям. В конечном итоге, похоже, отказ от совместного подписания оказался весьма пророческим.
Перед трагическим финальным запуском генеральный директор компании Стоктон Раш, который погиб вместе с четырьмя другими людьми, когда «Титан» рухнул под тяжестью океана, заявил CBS в 2022 году, что это, казалось бы, преувеличенное сотрудничество сделало всю затею безопасной.
«Сосуд под давлением вообще не подвергался Макгайверу, потому что именно там мы работали с Boeing, NASA и Вашингтонским университетом. Все остальное может выйти из строя. Ваши двигатели могут выйти из строя, ваши огни могут выйти из строя. Вы все равно будете в безопасности», — сказал Раш репортеру CBS Дэвиду Погу.
Очевидно, что в конечном итоге эти заверения оказались пустыми — и NASA, как и находящаяся в тяжелой ситуации компания Boeing, не хочет подвергаться такому накалу страстей.
Источник: futurism.com
Как сообщает ABC News, во время публичных показаний перед Береговой охраной США на этой неделе инженер-материаловед НАСА Джастин Джексон заявил, что, хотя изначально планировалось, что агентство проведет дополнительную работу на потерпевшем крушение батискафе OceanGate, этим планам так и не удалось полностью реализоваться.
Джексон объяснил, что эти планы появились еще в начале 2020 года, когда тогдашний генеральный директор OceanGate обратился к агентству с просьбой построить композитный корпус для морского судна, которое должно было исследовать руины оригинального затонувшего корабля «Титаник». Был подписан контракт в рамках Соглашения о возмещаемом пространстве, но в конечном итоге NASA не смогло построить корпус из-за пандемии COVID-19.
В конечном итоге NASA ограничилось лишь удаленными консультациями по макету батискафа, однако сотрудничество между агентством и OceanGate было прервано в 2021 году из-за разногласий по маркетинговым вопросам.
Как сообщало ABC News прошлым летом, агентство выступило против заявления OceanGate в своих маркетинговых материалах о том, что подлодка Titan была «разработана в сотрудничестве с экспертами из NASA».
«Это был язык, который они использовали, который был слишком близок к нашему одобрению. Так что, у наших ребят было некоторое раздражение от уровня одобрения», — сказал Джексон военным следователям. В конечном итоге, похоже, отказ от совместного подписания оказался весьма пророческим.
Перед трагическим финальным запуском генеральный директор компании Стоктон Раш, который погиб вместе с четырьмя другими людьми, когда «Титан» рухнул под тяжестью океана, заявил CBS в 2022 году, что это, казалось бы, преувеличенное сотрудничество сделало всю затею безопасной.
«Сосуд под давлением вообще не подвергался Макгайверу, потому что именно там мы работали с Boeing, NASA и Вашингтонским университетом. Все остальное может выйти из строя. Ваши двигатели могут выйти из строя, ваши огни могут выйти из строя. Вы все равно будете в безопасности», — сказал Раш репортеру CBS Дэвиду Погу.
Очевидно, что в конечном итоге эти заверения оказались пустыми — и NASA, как и находящаяся в тяжелой ситуации компания Boeing, не хочет подвергаться такому накалу страстей.
Источник: futurism.com
