Автоэксперты CarBuzz назвали лучший в истории автомобильный двигатель
Аналитики зарубежного издания CarBuzz после анализа списка наград моторов, выпускающихся в разный период, выяснили, что наиболее титулованным стало семейство двигателем BMW Prince. Разработкой занимался сам немецкий автоконцерн совместно с PSA Peugeot-Citroen.
Расчет велся по «Оскарам» в мире автомобильных двигателей – это премия Engine of the Year, которая вручается несколькими престижными организациями. Оцениваются многие параметры, начиная от мощности, заканчивая уровнем производимого шума во время работы. Эксперты считают, что победитель рейтинга заслуженно занимает первое место. Было выпущено 2 вида мотора объемом в 1,4 и 1,6 литра и мощностью 90 и 120 лошадиных сил соответственно.
Мотор получил систему турбонаддува и непосредственного впрыска, отличаясь экономичностью. Как правило, данный движок оснащался в автомобили концернов Peugeot, Mini и Citroen. Впрочем, проверка временем пройдена не была. Существенный недостаток заключался в цепи ГРМ и поршневых кольцах, а из-за маслосъемных колпачков расход масла увеличивался. Накапливающийся нагар вызывал неровную работу движка со временем, подытожили эксперты.
Суммарно мотор выиграл 8 наград подряд (с 2007 по 2014 год) в номинации лучшего движка объемом 1,4-1,8 литра. Ранее сообщалось, что Evolute первой в России запустила серийное производство гибридных авто.
Источник: speedme.ru
Расчет велся по «Оскарам» в мире автомобильных двигателей – это премия Engine of the Year, которая вручается несколькими престижными организациями. Оцениваются многие параметры, начиная от мощности, заканчивая уровнем производимого шума во время работы. Эксперты считают, что победитель рейтинга заслуженно занимает первое место. Было выпущено 2 вида мотора объемом в 1,4 и 1,6 литра и мощностью 90 и 120 лошадиных сил соответственно.
Мотор получил систему турбонаддува и непосредственного впрыска, отличаясь экономичностью. Как правило, данный движок оснащался в автомобили концернов Peugeot, Mini и Citroen. Впрочем, проверка временем пройдена не была. Существенный недостаток заключался в цепи ГРМ и поршневых кольцах, а из-за маслосъемных колпачков расход масла увеличивался. Накапливающийся нагар вызывал неровную работу движка со временем, подытожили эксперты.
Суммарно мотор выиграл 8 наград подряд (с 2007 по 2014 год) в номинации лучшего движка объемом 1,4-1,8 литра. Ранее сообщалось, что Evolute первой в России запустила серийное производство гибридных авто.
Источник: speedme.ru
