Названы самые дорогие советские раритеты на российском авторынке
Советская автомобильная промышленность в полной мере претендует на статус легендарной, поскольку оставила после себя не только обычные модели масс-сегмента, но и ряд эксклюзивных образцов, которые сегодня считаются настоящей находкой для состоятельных коллекционеров. Так, на рынке страны и сейчас представлено несколько отечественных автомобилей тех лет, стоимость которых превышает отметку в десятки миллионов рублей.
Одним из таких лотов оказался эксклюзивный правительственный лимузин «ГАЗ 13 Чайка». Речь идет не об оригинальной версии модели, а о рестомоде, созданном на базе знаменитой советской модели, разработанной для первых лиц. Уникальность этого экземпляра заключается в том, что его классический дизайн авторы проекта успешно сочетали с современными технологиями. Стать его обладателем любой желающий может за «скромные» 75 миллионов рублей.
Тем, чей бюджет «ограничен» 70 миллионами рублей, может приглянуться «ЗиС 110» 1948 года выпуска. Примечательно, что пробег этого автомобиля составляет всего 22 000 километров, несмотря на возраст в три четверти века. Как утверждает продавец, при реставрации машины использовались исключительно оригинальные детали и запчасти, что позволило сохранить историческую ценность экземпляра. Его, фактически, можно выставлять в музее уже сейчас.
Еще дешевле, а именно 59,9 миллионов рублей, хочет выручить продавец президентского лимузина «ЗИЛ 41052», выпущенного в 1991 году. На этом автомобиле в свое время возили первого президента РФ Бориса Ельцина. Несмотря на внушительные габаритные размеры, машина имеет неплохую динамику в движении. К примеру, разгон до первой «сотни» здесь занимает 12 секунд, что являлось очень достойным показателем для тех лет.
За 50 миллионов можно приобрести «ЗИЛ 117» 1973 года выпуска, который также разрабатывался для высших государственных чинов. Машина с V-образной «восьмеркой» на 7.0 литров выдает 303 лошадиные силы и дополнительно оснащена спецсигналами.
Замыкает список еще один «ЗиС 101» 1938 года выпуска, который прошел немало ведомственных гаражей. Стоимость этого экземпляра составляет 40 миллионов российских рублей.
Ранее эксперты назвали самые популярные модели автомобилей на российском вторичном рынке.
Источник: www.zr.ru
Источник изображения: flickr.com
Одним из таких лотов оказался эксклюзивный правительственный лимузин «ГАЗ 13 Чайка». Речь идет не об оригинальной версии модели, а о рестомоде, созданном на базе знаменитой советской модели, разработанной для первых лиц. Уникальность этого экземпляра заключается в том, что его классический дизайн авторы проекта успешно сочетали с современными технологиями. Стать его обладателем любой желающий может за «скромные» 75 миллионов рублей.
Тем, чей бюджет «ограничен» 70 миллионами рублей, может приглянуться «ЗиС 110» 1948 года выпуска. Примечательно, что пробег этого автомобиля составляет всего 22 000 километров, несмотря на возраст в три четверти века. Как утверждает продавец, при реставрации машины использовались исключительно оригинальные детали и запчасти, что позволило сохранить историческую ценность экземпляра. Его, фактически, можно выставлять в музее уже сейчас.
Еще дешевле, а именно 59,9 миллионов рублей, хочет выручить продавец президентского лимузина «ЗИЛ 41052», выпущенного в 1991 году. На этом автомобиле в свое время возили первого президента РФ Бориса Ельцина. Несмотря на внушительные габаритные размеры, машина имеет неплохую динамику в движении. К примеру, разгон до первой «сотни» здесь занимает 12 секунд, что являлось очень достойным показателем для тех лет.
За 50 миллионов можно приобрести «ЗИЛ 117» 1973 года выпуска, который также разрабатывался для высших государственных чинов. Машина с V-образной «восьмеркой» на 7.0 литров выдает 303 лошадиные силы и дополнительно оснащена спецсигналами.
Замыкает список еще один «ЗиС 101» 1938 года выпуска, который прошел немало ведомственных гаражей. Стоимость этого экземпляра составляет 40 миллионов российских рублей.
Ранее эксперты назвали самые популярные модели автомобилей на российском вторичном рынке.
Источник: www.zr.ru
