Президент Беларуси хочет поддержать все начинания губернатора Петербурга в транспортной реформе
По словам Лукашенко, белорусская компания МАЗ поставит в Санкт-Петербург 900 автобусов, работающих на экологичном топливе.
Александр Лукашенко дал положительную оценку развитию Санкт-Петербурга при Беглове.
Глава государства даже решил поддержать транспортную реформу Смольного. На встрече с Бегловым они обсуждали поставку белорусского пассажирского транспорта в Петербург. Это будет один из пунктов проекта сотрудничества, разработанного на 2022 – 2026 годы.
1 июня Белорусская компания МАЗ поставит 900 автобусов, которые работают на экологичном сниженном газе.
Правда, это не первые такие автобусе. В городе на Неве уже курсирует порядка 400 таких автобусов.
Также обсуждается вариант введения белорусских низкопольных автобусов, который экономичнее расходуется. Заряда батареи таких автобусов хватает на 300 километров пути.
«Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга, это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», — рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Бельский.
Кроме этого, в следующие 2 года планируется привезти около сотни троллейбусов с увеличенным автономным ходом предприятия «Белкоммунмаш». Есть предложения и по обеспечению города новыми трамваями и вагонам метро, производимыми швейцарском компанией «Штадлер» в Белоруссии.
Александр Лукашенко дал положительную оценку развитию Санкт-Петербурга при Беглове.
Глава государства даже решил поддержать транспортную реформу Смольного. На встрече с Бегловым они обсуждали поставку белорусского пассажирского транспорта в Петербург. Это будет один из пунктов проекта сотрудничества, разработанного на 2022 – 2026 годы.
1 июня Белорусская компания МАЗ поставит 900 автобусов, которые работают на экологичном сниженном газе.
Правда, это не первые такие автобусе. В городе на Неве уже курсирует порядка 400 таких автобусов.
Также обсуждается вариант введения белорусских низкопольных автобусов, который экономичнее расходуется. Заряда батареи таких автобусов хватает на 300 километров пути.
«Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга, это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», — рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Бельский.
Кроме этого, в следующие 2 года планируется привезти около сотни троллейбусов с увеличенным автономным ходом предприятия «Белкоммунмаш». Есть предложения и по обеспечению города новыми трамваями и вагонам метро, производимыми швейцарском компанией «Штадлер» в Белоруссии.
