Турция лишилась двигателей для «убийц» российских ЗРПК «Панцырь»
Турция лишилась двигателей для ударных беспилотников Bayraktar TB2, которые неофициально называют «убийцами» российских ракетных комплексов (ЗРПК) «Панцырь». Канадская компания Bombardier Recreational Products отказалась поставлять силовые установки Rotax 912 Анкаре из-за использования БПЛА в Нагорном Карабахе.
Турция добилась успеха в развитии военно-промышленного комплекса. Вместе с тем основным недостатком страны является зависимость от внешних поставщиков комплектующих. Турция закупает у Канады силовые агрегаты для Bayraktar TB2. Это делает государство уязвимым, поскольку другая страна в любой момент может прекратить реализацию двигателей. Это негативно скажется на турецком авиастроении. Дорогостоящие системы, используемые в боевых самолётах, создаются Анкарой в партнёрстве с зарубежными разработчиками. Например, дрон TAI ANKA оснащается силовой установкой Centurion 2.0 мощностью 155 л. с. Этот агрегат выпускается немецкой фирмой Thielert.
«Убийцы» российских ЗРПК «Панцирь» делают с двигателями австрийской компании, которую выкупила канадская Bombardier Recreational Products. Из-за применения турецких беспилотников в Нагорном Карабахе иностранный производитель решил прекратить поставки агрегатов в Анкару. Аналитик Руслан Пухов отметил, что турецкая компания Tusas Engine Industries (TEI) долго пытается создать качественный двигатель, но не достигает успеха в реализации данного проекта. Сейчас инженеры разрабатывают поршневой агрегат PD-170, в настоящее время не прошедший испытаний. Ни один двигатель Турции пока не удалось довести до массового выпуска.
Изображение взято с: wikimedia.org
Турция добилась успеха в развитии военно-промышленного комплекса. Вместе с тем основным недостатком страны является зависимость от внешних поставщиков комплектующих. Турция закупает у Канады силовые агрегаты для Bayraktar TB2. Это делает государство уязвимым, поскольку другая страна в любой момент может прекратить реализацию двигателей. Это негативно скажется на турецком авиастроении. Дорогостоящие системы, используемые в боевых самолётах, создаются Анкарой в партнёрстве с зарубежными разработчиками. Например, дрон TAI ANKA оснащается силовой установкой Centurion 2.0 мощностью 155 л. с. Этот агрегат выпускается немецкой фирмой Thielert.
«Убийцы» российских ЗРПК «Панцирь» делают с двигателями австрийской компании, которую выкупила канадская Bombardier Recreational Products. Из-за применения турецких беспилотников в Нагорном Карабахе иностранный производитель решил прекратить поставки агрегатов в Анкару. Аналитик Руслан Пухов отметил, что турецкая компания Tusas Engine Industries (TEI) долго пытается создать качественный двигатель, но не достигает успеха в реализации данного проекта. Сейчас инженеры разрабатывают поршневой агрегат PD-170, в настоящее время не прошедший испытаний. Ни один двигатель Турции пока не удалось довести до массового выпуска.
