В Сети рассказали, что думают иностранцы о Lada Niva
За 40 лет производства Lada Niva экспортировалась в разные уголки мира, где продается до сих пор. В Сети рассказали, что думают иностранцы о российском внедорожнике.
Lada Niva впервые представили для западных клиентов на мотор-шоу в Париже в 1978 году. После этого к модели возрос небывалый интерес, который вывел её на рынок ЕС и США. На то время журналисты писали, что внедорожник практически не имеет недостатков и может на равных конкурировать с Land Rover. Жители Великобритании полюбили машину за высокую проходимость, австралийцам понравились низкие цены, а в Чехословакии она использовалась для служебных целей.
Спустя почти десятилетие интерес к SUV за рубежом по-прежнему оставался на высоком уровне, но теперь её прозвали "машиной для авантюристов". Иная ситуация наблюдается в Германии, где Niva ассоциируется с прочностью, надёжностью и доступными запчастями. В целом внедорожник предпочитали европейцы, путешествующие по пересеченной местности. По словам иностранцев, основным недостатком были шумы при скорости выше 110 км/ч.
Изображение взято с: wikimedia.org
Lada Niva впервые представили для западных клиентов на мотор-шоу в Париже в 1978 году. После этого к модели возрос небывалый интерес, который вывел её на рынок ЕС и США. На то время журналисты писали, что внедорожник практически не имеет недостатков и может на равных конкурировать с Land Rover. Жители Великобритании полюбили машину за высокую проходимость, австралийцам понравились низкие цены, а в Чехословакии она использовалась для служебных целей.
Спустя почти десятилетие интерес к SUV за рубежом по-прежнему оставался на высоком уровне, но теперь её прозвали "машиной для авантюристов". Иная ситуация наблюдается в Германии, где Niva ассоциируется с прочностью, надёжностью и доступными запчастями. В целом внедорожник предпочитали европейцы, путешествующие по пересеченной местности. По словам иностранцев, основным недостатком были шумы при скорости выше 110 км/ч.
