Эксперты рассказали о главных причинах поломки аккумулятора в автомобиле
Эксперты рассказали об ошибках автомобилистов, которые приводят к поломке аккумулятора. Чаще всего батарея может прослужить до 7 лет, но в некоторых случаях ее приходится менять намного раньше заявленного производителем срока.
Первой ошибкой автомобилистов считается вскрытие корпуса. Модели аккумуляторов, выпускавшиеся несколько десятков лет назад, были обслуживаемыми, ввиду чего в них нужно было доливать дистиллированную воду. Также многие водители подзаряжали батареи от бытовых сетей, но для этого требовались специальные адаптеры. Сейчас аккумуляторы делают таким образом, что после истечения срока эксплуатации их просто нужно сдавать в утилизацию. Самостоятельные попытки подзарядить их или заменить воду приводят к неисправностям и сокращению емкости.
На втором месте в рейтинге ошибок автомобилистов, приводящих к поломке аккумуляторов, разместилось затягивание с ремонтом генератора в транспортном средстве. Если в нем вытерлись щетки, то большая часть нагрузки приходится на батарею, что изнашивает ее в несколько раз быстрее. Постоянный «недозаряд» способен убить даже новый аккумулятор всего за несколько месяцев.
Ошибки допускаются и при установке аккумулятора. Если кабели плюса и минуса пересекаются на корпусе и имеют недостаточную изоляцию, то постоянно происходят короткие замыкания. Также случайно соединить провода можно в процессе демонтажа. Из-за этого неопытным автомобилистам лучше доверять такие манипуляции специалистам.
При несоблюдении требований производителя и чрезмерной нагрузке на аккумулятор он также изнашивается значительно быстрее. Стоит избегать и перепадов температур в моторном отсеке. Если радиаторная система работает некорректно, аккумулятор может износиться значительно быстрее.
Первой ошибкой автомобилистов считается вскрытие корпуса. Модели аккумуляторов, выпускавшиеся несколько десятков лет назад, были обслуживаемыми, ввиду чего в них нужно было доливать дистиллированную воду. Также многие водители подзаряжали батареи от бытовых сетей, но для этого требовались специальные адаптеры. Сейчас аккумуляторы делают таким образом, что после истечения срока эксплуатации их просто нужно сдавать в утилизацию. Самостоятельные попытки подзарядить их или заменить воду приводят к неисправностям и сокращению емкости.
На втором месте в рейтинге ошибок автомобилистов, приводящих к поломке аккумуляторов, разместилось затягивание с ремонтом генератора в транспортном средстве. Если в нем вытерлись щетки, то большая часть нагрузки приходится на батарею, что изнашивает ее в несколько раз быстрее. Постоянный «недозаряд» способен убить даже новый аккумулятор всего за несколько месяцев.
Ошибки допускаются и при установке аккумулятора. Если кабели плюса и минуса пересекаются на корпусе и имеют недостаточную изоляцию, то постоянно происходят короткие замыкания. Также случайно соединить провода можно в процессе демонтажа. Из-за этого неопытным автомобилистам лучше доверять такие манипуляции специалистам.
При несоблюдении требований производителя и чрезмерной нагрузке на аккумулятор он также изнашивается значительно быстрее. Стоит избегать и перепадов температур в моторном отсеке. Если радиаторная система работает некорректно, аккумулятор может износиться значительно быстрее.
