Эксперты назвали основные заблуждения о шипованных покрышках

Эксперты составили список из основных заблуждений водителей относительно шипованных покрышек. Резина этого типа достаточно часто применяется автомобилистами России из-за особенностей климата.

Речь идёт о регулярном сезонном обледенении дорожного покрытия, высокой интенсивности выпадения снега, а также проблемах в приведении трасс в надлежащий вид из-за необходимости обрабатывать площади большой протяженности. Несмотря на близкое знакомство россиян с шипованной резиной, имеется значительное число мифов о данном типе покрышек. Довольно часто можно столкнуться с заблуждением о потере шипов при движении по асфальтированному покрытию. Эксперты подчеркивают безосновательность этого утверждения. Исключением может стать контрафактный товар либо покрышки заведомо невысокого качества.

В целях улучшения сцепления ведущей оси некоторые автомобилисты ставят на неё пару шипованной резины. Итогом становится снос другой оси с обычной резиной, а также совершенно непредсказуемые действия транспортного средства на дороге. Часть водителей уверены, что в случае потери шипов колесо потеряет свою балансировку и ему потребуется регулярная настройка в сервисной службе. В действительности таких проблем не возникает, поскольку шипы отличаются крайне малым весом, не имеющим возможности как-либо повлиять на состояние балансировки.

Вытаскивать шипы после завершения холодного сезона не стоит. Для таких покрышек используется особый состав резины, поэтому летом она теряет свою эффективность. Выбор для использования в зимний сезон стоит делать на основании региона проживания. Фрикционная резина более хорошо показывает себя во время использования в городских условиях, где дороги проходят регулярную чистку. Количество наледи в этом случае относительно невелико, поэтому в шипах нет большой необходимости.