Северный морской путь пересечет российский подводный робот
Россия планирует разработать сверхавтономную подводную лодку-робота, которая не потребует заправки ядерным топливом. Перемещать необитаемый аппарат будет двигатель внешнего сгорания, а сама модель сможет преодолеть без всплытия Северный морской путь, причем перемещаясь подо льдами.
Поделился планами, связанными с созданием уникальной конструкции подводной лодки, Игорь Денисов, заместитель генерального директора Фонда перспективных исследований. Как рассчитали специалисты, для аппарата необходимо будет обеспечить автономность аппаратуры на 90 суток, чтобы преодолеть намеченный маршрут. Разработчиками будет представлен новое поколение первого прототипа подводной лодки, ориентировочно в конце 2019 года.
Авторы разделили работу по постройке субмарины-робота на несколько этапов. Первоначально будет создан сам аппарат и погружен в воду, затем следуют тестовые прохождения в «комфортных» условиях Черного моря на расстояния примерно 2000 км, после пройдут испытания «экстремальными» просторами Севера. На первых этапах, получать энергию вся автономная подводная лодка буте посредством классических аккумуляторов.
Как отметили специалисты, на ядерном топливе подводные лодки бесперебойно могут курсировать во всем мировом океане, но благодаря двигателям внешнего сгорания можно получить возможность дополнительной экономии и безопасности во время эксплуатации. Подобными силовыми установками используется энергия, полученная из сжиженных или твердых энергоносителей, но энергоустановка будет модернизирована российскими учеными, с целью возможности применения водорода.
Поделился планами, связанными с созданием уникальной конструкции подводной лодки, Игорь Денисов, заместитель генерального директора Фонда перспективных исследований. Как рассчитали специалисты, для аппарата необходимо будет обеспечить автономность аппаратуры на 90 суток, чтобы преодолеть намеченный маршрут. Разработчиками будет представлен новое поколение первого прототипа подводной лодки, ориентировочно в конце 2019 года.
Авторы разделили работу по постройке субмарины-робота на несколько этапов. Первоначально будет создан сам аппарат и погружен в воду, затем следуют тестовые прохождения в «комфортных» условиях Черного моря на расстояния примерно 2000 км, после пройдут испытания «экстремальными» просторами Севера. На первых этапах, получать энергию вся автономная подводная лодка буте посредством классических аккумуляторов.
Как отметили специалисты, на ядерном топливе подводные лодки бесперебойно могут курсировать во всем мировом океане, но благодаря двигателям внешнего сгорания можно получить возможность дополнительной экономии и безопасности во время эксплуатации. Подобными силовыми установками используется энергия, полученная из сжиженных или твердых энергоносителей, но энергоустановка будет модернизирована российскими учеными, с целью возможности применения водорода.
