Эксперт озвучил недостатки электрического грузового авто Tesla Semi
Американская компания Tesla накануне представила первый свой электрический грузовой автомобиль Tesla Semi. Максим Кадаков, выступающий главным редактором известного издания "За рулем", и автомобильным экспертом, озвучил недостатки этой новинки.
Эксперт отмечает, что электрический современный грузовик Tesla Semi оборудовали очень большой батареей. Но для таких авто даже в Соединённых Штатах нет пока нужной зарядной сети. При этом данный энергоноситель должен заряжаться довольно долгое время. Максима Кадакова озадачил также отсутствие ценника на грузовое авто Tesla Semi. По мнению эксперта авто стоит очень дорого, учитывая ценники легковых версий Tesla, представленных уже современному рынку. Эксперт обеспокоен также судьбами водителей грузовых авто, которые могут остаться без рабочих мест, если электрические тягачи типа Tesla Semi станут в итоге массовым явлением.
Пока не озвучиваются данные о силовом агрегате. Авто на полном заряде аккумулятора может проехать 800 километров. Первую сотню авто при отсутствии груза может набрать за 5 секунд.
Эксперт отмечает, что электрический современный грузовик Tesla Semi оборудовали очень большой батареей. Но для таких авто даже в Соединённых Штатах нет пока нужной зарядной сети. При этом данный энергоноситель должен заряжаться довольно долгое время. Максима Кадакова озадачил также отсутствие ценника на грузовое авто Tesla Semi. По мнению эксперта авто стоит очень дорого, учитывая ценники легковых версий Tesla, представленных уже современному рынку. Эксперт обеспокоен также судьбами водителей грузовых авто, которые могут остаться без рабочих мест, если электрические тягачи типа Tesla Semi станут в итоге массовым явлением.
Пока не озвучиваются данные о силовом агрегате. Авто на полном заряде аккумулятора может проехать 800 километров. Первую сотню авто при отсутствии груза может набрать за 5 секунд.
