Новый Ford Fiesta WRC 2017 представила компания M-Sport
Представители компании M-Sport презентовали гоночный вариант субкомпактного автомобиля Ford Fiesta, который станет участником Чемпионата мира по ралли WRC 2017. Гоночный автомобиль получил аэродинамический обвес и более мощный двигатель.
Малкольм Уилсон – глава компании M-Sport отмечает, что гоночная версия хэтчбека Ford Fiesta WRC является самым выдающимся достижением компании. Также глава компании уверен в том, что на ралли WRC 2017 команда M-Sport благодаря новому автомобилю одержит победу.
Гоночную версию хэтчбека Ford Fiesta WRC также опробовал пилот Себастьен Ожье, который в Чемпионате мира четырежды занимал первое место. Особенно гонщик отметил отличную управляемость автомобиля и высокопроизводительную ходовую.
В компании M-Sport подробности о технических характеристиках хэтчбека пока что не разглашают. На сегодняшний день гоночный автомобиль Ford Fiesta WRC прошёл шесть тысяч километров тестовых заездов. При этом господин Уилсон подчеркнул, что в компании M-Sport возлагают большие надежды на новый гоночный автомобиль, который на стартовом этапе призван дать команде необходимое преимущество.
Малкольм Уилсон – глава компании M-Sport отмечает, что гоночная версия хэтчбека Ford Fiesta WRC является самым выдающимся достижением компании. Также глава компании уверен в том, что на ралли WRC 2017 команда M-Sport благодаря новому автомобилю одержит победу.
Гоночную версию хэтчбека Ford Fiesta WRC также опробовал пилот Себастьен Ожье, который в Чемпионате мира четырежды занимал первое место. Особенно гонщик отметил отличную управляемость автомобиля и высокопроизводительную ходовую.
В компании M-Sport подробности о технических характеристиках хэтчбека пока что не разглашают. На сегодняшний день гоночный автомобиль Ford Fiesta WRC прошёл шесть тысяч километров тестовых заездов. При этом господин Уилсон подчеркнул, что в компании M-Sport возлагают большие надежды на новый гоночный автомобиль, который на стартовом этапе призван дать команде необходимое преимущество.
