ГАЗ-3308 сняли с производства: чем собираются заменить легендарный грузовик
Горьковский автозавод официально объявил о прекращении производства грузовика ГАЗ-33086 "Земляк", завершая почти 40-летнюю историю модели. Этот шаг, казалось бы, логичный с точки зрения технического прогресса, оставил двоякое чувство у многих водителей и владельцев автохозяйств. Об этом рассказал портал Novate.ru.
"Земляк" ведет свою родословную от советских грузовиков 1980-х годов. Несмотря на спартанские условия кабины и устаревший дизайн, машина заслужила репутацию "рабочей лошадки" — надежной, ремонтопригодной и, что немаловажно, доступной по цене. Как отмечают специалисты, последние годы производство поддерживалось фактически на энтузиазме — оборудование для штамповки кабин осталось с советских времен. По утверждению заводчан, доводить штампованные кабины до ума слишком долго, дорого и затратно, так как делать это приходится во многом с помощью ручного труда рабочих.
На смену "Земляку" приходит современный "Садко-Next" с обновленной кабиной, соответствующий современным стандартам комфорта и безопасности. Однако этот переход имеет и обратную сторону: новая модель стоит на 20-25% дороже предшественника. В денежном выражении разница достигает 1,5 млн рублей, что существенно для малого бизнеса и сельхозпредприятий — традиционных потребителей "Земляка".
Особую озабоченность у водительского сообщества вызывает изменение концепции: если "Земляк" позиционировался как максимально простой и дешевый рабочий инструмент, то "Садко-Next" делает ставку на комфорт и современные технологии. Это отражает общемировую тенденцию, но оставляет без альтернативы тех, кому важна была именно доступность, а не удобство.
Окончательный вывод модели из производства запланирован на 2025 год.
Источник: novate.ru
"Земляк" ведет свою родословную от советских грузовиков 1980-х годов. Несмотря на спартанские условия кабины и устаревший дизайн, машина заслужила репутацию "рабочей лошадки" — надежной, ремонтопригодной и, что немаловажно, доступной по цене. Как отмечают специалисты, последние годы производство поддерживалось фактически на энтузиазме — оборудование для штамповки кабин осталось с советских времен. По утверждению заводчан, доводить штампованные кабины до ума слишком долго, дорого и затратно, так как делать это приходится во многом с помощью ручного труда рабочих.
На смену "Земляку" приходит современный "Садко-Next" с обновленной кабиной, соответствующий современным стандартам комфорта и безопасности. Однако этот переход имеет и обратную сторону: новая модель стоит на 20-25% дороже предшественника. В денежном выражении разница достигает 1,5 млн рублей, что существенно для малого бизнеса и сельхозпредприятий — традиционных потребителей "Земляка".
Особую озабоченность у водительского сообщества вызывает изменение концепции: если "Земляк" позиционировался как максимально простой и дешевый рабочий инструмент, то "Садко-Next" делает ставку на комфорт и современные технологии. Это отражает общемировую тенденцию, но оставляет без альтернативы тех, кому важна была именно доступность, а не удобство.
Окончательный вывод модели из производства запланирован на 2025 год.
Источник: novate.ru
