Автоэксперт Васильев назвал опасным постоянный долив моторного масла в двигатель

Автоэксперт Егор Васильев сообщил, что постоянный долив моторного масла в двигатель является опасной привычкой. Даже для самых современных транспортных средств допускается некоторый угар смазочного материала.


Многие используют малолитражные турбированные двигатели высокой мощности. Те работают с увеличенной нагрузкой. Во избежание выхода из строя деталей в масляной системе наращивается давление. В итоге ресурс активно проникает в камеру сгорания, где и уничтожается. В итоге даже 1 л на 1 тысячу км пути может оказаться вполне реальным расходом. Зачастую объем расхода масла привязывается к потреблению бензина. Он должен составлять около 0,05-0,6% от объема потраченного топлива. Когда ситуация сохраняется на нормальном уровне, периодическое добавление масла не станет проблемой.

Когда расход смазочного материала стал резко большим, привычный долив не решит проблему. В некоторых ситуациях он может даже усугубить ее. Часть автомобилистов предпочитают не проводить замену масла, а исключительно доливать его. Они успокаивают себя тем, что такой подход дает возможность сохранить ресурс силового узла и уменьшить расходы на процедуру полной замены расходного материала. Эксперт подчеркивает, что подобное недопустимо. Моторное масло по аналогии с любым конструкционным элементом силового узла страдает от износа. Присадки постепенно вырабатываются, материал коксуется и оставляет осадок на деталях, мешая циркуляции.

В масле скапливаются продукты износа из самого мотора, делая из смазки абразив. Фильтр быстро забивается, поэтому при падении пропускной способности станет использоваться перепускной клапан, выпуская неотфильтрованную смесь частиц в двигатель. Такая ситуация чревата поломкой мотора и дорогостоящим ремонтом. Заменить масло куда дешевле. Резкое повышение расхода смазочного материала указывает на проблемы в работе силового узла, поэтому водителю рекомендуется обратиться в сервис для проведения диагностики.
Источник: rg.ru