Эксперты рассказали, почему важно повторно затягивать колеса после замены шин
После перестановки или замены шин автомобилисты часто не придают значения повторной затяжке колесных гаек, хотя это может быть крайне важным для безопасности. Специалисты напоминают: даже если в сервисе гайки затянули с нужным моментом, первые 100 миль после обслуживания критичны. Именно в этот период возможно незначительное смещение или проседание гаек, что повышает риск ослабления крепления.
Неправильная затяжка болтов и гаек — не просто неудобство. В худших случаях это может привести к отрыву колеса на ходу, что опасно как для водителя, так и для окружающих. Поэтому повторная проверка крепежа сразу после установки шин — обязательная мера предосторожности.
Автомобилистам также рекомендуется подтягивать колеса примерно каждые 5000 миль и после каждого снятия и повторной установки колеса, например, для технического обслуживания или ремонта тормозов. Особое внимание нужно уделять автомобилям с нестандартными колесами: момент затяжки может отличаться от заводских значений, и уточнять его следует в руководстве пользователя или официальных спецификациях.
Для повторной затяжки потребуется динамометрический ключ, подходящий торцевой ключ, а при необходимости — специальные инструменты для гаек с защитой от заклинивания или снятия колпаков. Важно выбрать динамометрический ключ, рассчитанный на значения, превышающие рекомендуемый момент затяжки как минимум на 20%, чтобы обеспечить точность и безопасность процедуры.
Процесс затяжки должен выполняться на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом и зафиксированным колесом противооткатными упорами. Гайки затягиваются по схеме «звезда» или «крест», чтобы равномерно распределить нагрузку и обеспечить надежное крепление колеса.
Эксперты подчеркивают, что соблюдение этих правил позволяет избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы шин и крепежа. Даже простое повторное подтягивание болтов через первые 100 миль после замены шин значительно повышает безопасность на дороге.
Источник: www.jalopnik.com
Неправильная затяжка болтов и гаек — не просто неудобство. В худших случаях это может привести к отрыву колеса на ходу, что опасно как для водителя, так и для окружающих. Поэтому повторная проверка крепежа сразу после установки шин — обязательная мера предосторожности.
Автомобилистам также рекомендуется подтягивать колеса примерно каждые 5000 миль и после каждого снятия и повторной установки колеса, например, для технического обслуживания или ремонта тормозов. Особое внимание нужно уделять автомобилям с нестандартными колесами: момент затяжки может отличаться от заводских значений, и уточнять его следует в руководстве пользователя или официальных спецификациях.
Для повторной затяжки потребуется динамометрический ключ, подходящий торцевой ключ, а при необходимости — специальные инструменты для гаек с защитой от заклинивания или снятия колпаков. Важно выбрать динамометрический ключ, рассчитанный на значения, превышающие рекомендуемый момент затяжки как минимум на 20%, чтобы обеспечить точность и безопасность процедуры.
Процесс затяжки должен выполняться на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом и зафиксированным колесом противооткатными упорами. Гайки затягиваются по схеме «звезда» или «крест», чтобы равномерно распределить нагрузку и обеспечить надежное крепление колеса.
Эксперты подчеркивают, что соблюдение этих правил позволяет избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы шин и крепежа. Даже простое повторное подтягивание болтов через первые 100 миль после замены шин значительно повышает безопасность на дороге.
Источник: www.jalopnik.com
Автор: Павлова Ольга
Вчера, 16:11
Вчера, 16:11
