Испытания нового российского самолёта SJ-100 продолжаются в Жуковском
На аэродроме в Жуковском продолжается процесс тестирования отечественного самолёта SJ-100, который является улучшенной версией Sukhoi Superjet 100.

В рамках последних испытаний была впервые проверена работа реверс-режима, необходимого для направления тяги в обратную сторону. Это важная функция, которая помогает сократить скорость и остановить самолёт на взлётно-посадочной полосе. Представители Объединенной авиастроительной корпорации отметили, что результаты тестирования подтвердили высокую эффективность реверса двигателей. SJ-100 разрабатывается с целью максимального импортозамещения, что стало ответом на введённые западные санкции.
В ходе модернизации было заменено около 40 импортных систем, включая двигатели, которые теперь отечественные ПД-8 вместо SaM146, а также обновлены авионика, шасси и системы управления. Начало серийного производства запланировано на 2026 год, с ожиданием выпуска около 20 самолётов в год.
Источник: www.ixbt.com

В рамках последних испытаний была впервые проверена работа реверс-режима, необходимого для направления тяги в обратную сторону. Это важная функция, которая помогает сократить скорость и остановить самолёт на взлётно-посадочной полосе. Представители Объединенной авиастроительной корпорации отметили, что результаты тестирования подтвердили высокую эффективность реверса двигателей. SJ-100 разрабатывается с целью максимального импортозамещения, что стало ответом на введённые западные санкции.
В ходе модернизации было заменено около 40 импортных систем, включая двигатели, которые теперь отечественные ПД-8 вместо SaM146, а также обновлены авионика, шасси и системы управления. Начало серийного производства запланировано на 2026 год, с ожиданием выпуска около 20 самолётов в год.
Источник: www.ixbt.com










