Немецкие автопроизводители обновили «заряженные» модели для России в 2025 году
Китайские автомобили уже несколько лет активно занимают российский рынок, предлагая широкий выбор моделей. Тем не менее, производители из Поднебесной до сих пор не смогли представить заметный ассортимент «заряженных» автомобилей с высокими ходовыми характеристиками. Этот сегмент продолжает оставаться прерогативой немецких брендов. В 2025 году, несмотря на сложности, дилеры обещали представить несколько интересных новинок.
Долгожданное обновление пятой серии BMW наконец вышло. Новая «пятёрка» оснащена 4,4-литровым V8 с турбонаддувом и электромотором. Совокупная мощность двигателя достигает 727 лошадиных сил при крутящем моменте в 1000 Нм. В дополнение установлена подключаемая гибридная трансмиссия с системой «M xDrive», которая позволяет отключать передний привод. Режим «Drift Mode» помогает удерживать автомобиль в управляемом заносе. Это первая модель M5 с электрифицированной платформой, обеспечивающей пробег на электротяге до 40–50 километров. В сегменте подобных PHEV с таким запасом хода и динамикой пока нет.
Спортивный седан с полным приводом получил 2-литровый турбированный мотор и электродвигатель на задней оси. Суммарная мощность достигает 680 лошадиных сил, крутящий момент — 1020 Нм. Особенность — электротурбина «e-turbo», применяемая в гоночных болидах, исключающая турбозадержку. Благодаря этому машина мгновенно реагирует на газ. Новая гибридная силовая установка — первая в серии AMG с системой E Performance. Производитель отмечает улучшение управляемости модели.
Один из самых ожидаемых электрокаров Германии в 2025 году. Полноприводный кроссовер с двумя электромоторами разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды в версии Turbo. По циклу WLTP запас хода достигает 600 километров. Внедрён обновлённый алгоритм управления крутящим моментом — «Torque Vectoring Plus», который перераспределяет тягу между колёсами за доли секунды. В салоне изменена концепция: водитель получил возможность настраивать ходовую, передний пассажир — отдельный экран, климат-контроль доступен с любого места. Внесены и другие улучшения, повышающие комфорт.
Электрический кроссовер с полным приводом и двумя электродвигателями построен на платформе PPE, совместной разработке Porsche и Audi. Суммарная мощность — 510 л.с., запас хода по WLTP — до 600 км. Модель первой в своём классе использует 800-вольтовую батарею, что обеспечивает ускоренную зарядку до 70–80% за 20–25 минут при соответствующем оборудовании. В салоне установлен полностью цифровой интерьер с проекционными экранами и активным ассистентом. Лобовое стекло оснащено элементами дополненной реальности, упрощающими навигацию.
Источник: novate.ru
BMW M5 G90
Долгожданное обновление пятой серии BMW наконец вышло. Новая «пятёрка» оснащена 4,4-литровым V8 с турбонаддувом и электромотором. Совокупная мощность двигателя достигает 727 лошадиных сил при крутящем моменте в 1000 Нм. В дополнение установлена подключаемая гибридная трансмиссия с системой «M xDrive», которая позволяет отключать передний привод. Режим «Drift Mode» помогает удерживать автомобиль в управляемом заносе. Это первая модель M5 с электрифицированной платформой, обеспечивающей пробег на электротяге до 40–50 километров. В сегменте подобных PHEV с таким запасом хода и динамикой пока нет.
Mercedes-AMG C63 S E Performance
Спортивный седан с полным приводом получил 2-литровый турбированный мотор и электродвигатель на задней оси. Суммарная мощность достигает 680 лошадиных сил, крутящий момент — 1020 Нм. Особенность — электротурбина «e-turbo», применяемая в гоночных болидах, исключающая турбозадержку. Благодаря этому машина мгновенно реагирует на газ. Новая гибридная силовая установка — первая в серии AMG с системой E Performance. Производитель отмечает улучшение управляемости модели.
Porsche Macan EV
Один из самых ожидаемых электрокаров Германии в 2025 году. Полноприводный кроссовер с двумя электромоторами разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды в версии Turbo. По циклу WLTP запас хода достигает 600 километров. Внедрён обновлённый алгоритм управления крутящим моментом — «Torque Vectoring Plus», который перераспределяет тягу между колёсами за доли секунды. В салоне изменена концепция: водитель получил возможность настраивать ходовую, передний пассажир — отдельный экран, климат-контроль доступен с любого места. Внесены и другие улучшения, повышающие комфорт.
Audi Q6 e-tron
Электрический кроссовер с полным приводом и двумя электродвигателями построен на платформе PPE, совместной разработке Porsche и Audi. Суммарная мощность — 510 л.с., запас хода по WLTP — до 600 км. Модель первой в своём классе использует 800-вольтовую батарею, что обеспечивает ускоренную зарядку до 70–80% за 20–25 минут при соответствующем оборудовании. В салоне установлен полностью цифровой интерьер с проекционными экранами и активным ассистентом. Лобовое стекло оснащено элементами дополненной реальности, упрощающими навигацию.
Источник: novate.ru
