Российский ПАК ДА станет новым вызовом для НАТО в дальней авиации
В военной авиации время от времени появляются проекты, становящиеся знаковыми ещё до первого полёта. Их обсуждают в СМИ, анализируют военные штабы, а разведки соперничающих стран внимательно следят за каждым этапом. К таким разработкам относится российский ПАК ДА — перспективный бомбардировщик, способный изменить подход к дальней авиации. Данных о нём немного, однако известные факты позволяют считать, что в случае конфликта он станет серьёзным испытанием для НАТО.
Российская стратегическая авиация в последние десятилетия опиралась на Ту-160 и Ту-95. Эти машины модернизировались, сохранили боевую ценность, но создавались по концепциям прошлого века, когда требования к вооружению отличались от современных. Сегодня приоритет сместился в сторону малозаметности, интеграции в разведывательные сети, выживаемости в зоне плотной ПВО и способности действовать на больших дистанциях. При этом США вводят в строй B-21 Raider, а европейские страны совершенствуют системы перехвата низкозаметных целей. В ответ России необходим самолёт, который сможет доставить вооружение, оставаясь незаметным для радаров и оптики.
ПАК ДА проектируется как дозвуковое «летающее крыло» с упором на дальность и продолжительное патрулирование. Такая компоновка обеспечивает малозаметность, улучшает аэродинамику и увеличивает грузоподъёмность. Радиопоглощающие покрытия и размещение вооружения во внутренних отсеках снижают отражающую поверхность. Плоские сопла двигателей уменьшают тепловую заметность, а возможность дозаправки в воздухе позволит находиться в полёте более 30 часов. Планируется интеграция с современными системами связи и обмена данными, что обеспечит синхронную работу с другими элементами вооружённых сил.
Бомбардировщик оснастят крылатыми ракетами Х-101 и Х-102, перспективными гиперзвуковыми комплексами и корректируемыми авиабомбами. Запуск вооружения возможен с дистанций, превышающих радиус действия большинства современных систем ПВО. Боекомплект разместят в двух внутренних отсеках для сохранения малозаметности. Машина сможет выполнять удары по военным базам, аэродромам, центрам связи и в случае необходимости работать как информационный узел, передавая данные о целях.
Для НАТО появление ПАК ДА станет сложной задачей. Современные комплексы ПВО вроде THAAD и SAMP/T рассчитаны на перехват быстрых, но заметных целей. Новый российский бомбардировщик объединяет низкую скорость с минимальной сигнатурой, что усложнит его обнаружение. Опыт эксплуатации американского B-2 Spirit показывает эффективность подобных машин, а в ПАК ДА планируется учесть ошибки зарубежных аналогов и адаптировать материалы под разные диапазоны РЛС.
Разработка началась в начале 2010-х. Первый опытный образец находится в высокой степени готовности, двигатель прошёл испытания на стендах и в воздухе. Первый полёт ожидается в ближайшие годы, а серийное производство возможно к концу десятилетия. В сочетании с модернизированными Ту-160М этот бомбардировщик сможет действовать на любых направлениях — от Арктики до Тихого океана.
Источник: novate.ru
Источник изображения: pxhere
Российская стратегическая авиация в последние десятилетия опиралась на Ту-160 и Ту-95. Эти машины модернизировались, сохранили боевую ценность, но создавались по концепциям прошлого века, когда требования к вооружению отличались от современных. Сегодня приоритет сместился в сторону малозаметности, интеграции в разведывательные сети, выживаемости в зоне плотной ПВО и способности действовать на больших дистанциях. При этом США вводят в строй B-21 Raider, а европейские страны совершенствуют системы перехвата низкозаметных целей. В ответ России необходим самолёт, который сможет доставить вооружение, оставаясь незаметным для радаров и оптики.
ПАК ДА проектируется как дозвуковое «летающее крыло» с упором на дальность и продолжительное патрулирование. Такая компоновка обеспечивает малозаметность, улучшает аэродинамику и увеличивает грузоподъёмность. Радиопоглощающие покрытия и размещение вооружения во внутренних отсеках снижают отражающую поверхность. Плоские сопла двигателей уменьшают тепловую заметность, а возможность дозаправки в воздухе позволит находиться в полёте более 30 часов. Планируется интеграция с современными системами связи и обмена данными, что обеспечит синхронную работу с другими элементами вооружённых сил.
Бомбардировщик оснастят крылатыми ракетами Х-101 и Х-102, перспективными гиперзвуковыми комплексами и корректируемыми авиабомбами. Запуск вооружения возможен с дистанций, превышающих радиус действия большинства современных систем ПВО. Боекомплект разместят в двух внутренних отсеках для сохранения малозаметности. Машина сможет выполнять удары по военным базам, аэродромам, центрам связи и в случае необходимости работать как информационный узел, передавая данные о целях.
Для НАТО появление ПАК ДА станет сложной задачей. Современные комплексы ПВО вроде THAAD и SAMP/T рассчитаны на перехват быстрых, но заметных целей. Новый российский бомбардировщик объединяет низкую скорость с минимальной сигнатурой, что усложнит его обнаружение. Опыт эксплуатации американского B-2 Spirit показывает эффективность подобных машин, а в ПАК ДА планируется учесть ошибки зарубежных аналогов и адаптировать материалы под разные диапазоны РЛС.
Разработка началась в начале 2010-х. Первый опытный образец находится в высокой степени готовности, двигатель прошёл испытания на стендах и в воздухе. Первый полёт ожидается в ближайшие годы, а серийное производство возможно к концу десятилетия. В сочетании с модернизированными Ту-160М этот бомбардировщик сможет действовать на любых направлениях — от Арктики до Тихого океана.
Источник: novate.ru
