Эксперты объяснили, почему на кроссоверах мотор ломается чаще, чем у легковушки

Автоэксперты рассказали, почему один и тот же мотор на кроссовере ломается чаще, чем на легковушке. Названы сразу несколько причин, связанных с дорожными условиями и техническими решениями, принятыми владельцами.

Практика использования одних и тех же моторов на разных машинах сейчас довольно распространена, например, седан Hyundai Solaris и кроссовер Creta, несмотря на разный вес, оснащены 1,6-литровым мотором. Такой же объем устанавливается на Renault Duster и Logan, но эксперты уверены, что на легковушках он прослужит дольше. Это объясняется в первую очередь аэродинамикой, которая заметно хуже у кроссовера, имеющего высокий дорожный просвет. При небольшом сопротивлении движению, требуется затрачивать меньше мощности для достижения определенной скорости. Таким образом мотор терпит существенную нагрузку и в итоге быстрее изнашивается.


Эксперты напомнили, что кроссоверы чаще ездят по глубокой колее и грязи, а также буксуют, что несет риск в виде дополнительной нагрузки как на мотор, так и на коробку передач и трансмиссию. Любители тюнинга также часто ставят неправильно подобранные покрышки для авто. Они могут не только добавить нагрузки мотору, но и повышают вероятность проворачивания приводов колес. Иногда владельцы кроссоверов нарушают теплообмен в под капотом нештатными средствами защиты моторного отсека. Неправильные условия работы масла в том числе сказываются на исправности мотора.
Источник: www.avtovzglyad.ru