Эксперты назвали 7 разрушительных ошибок при полировке кузова автомобиля

Эксперты составили список из 7 разрушительных ошибок, которые заставляют проводить полировку авто заново. Неправильно обработанная поверхность транспортного средства может привести к дополнительным расходам, а в особо сложных случаях потребуется полностью перекрашивать кузов.

Открывает список ошибок работа с грязной поверхностью. На первый взгляд кузов может казаться чистым, однако мелкие частицы во время полировки станут причиной появления неприятных царапин или потертостей. До проведения процесса полировки важно старательно вымыть авто с пеной. Второй частой ошибкой является пропуск этапа анализа кузова с использованием толщиномера. Третий недочет заключается в отказе от покрытия всех слабых участков скотчем или иной формой защиты. Из-за этого может потребоваться замена ручек, хромированных частей, уплотнителей и многого другого. Важно надежно защищать все чувствительные элементы до начала полировки.


В процессе полировки нередко используется очень большое или слишком малое количество пасты. Это является еще одной ошибкой, поскольку появляется риск прожигания ЛКП и неравномерной шлифовки поверхности. Применение воды в процессе обработки авто является нормальным шагом, однако желательно ограничиться небольшим количеством для минимального увлажнения полировочного круга. Избыток влаги приводит к потере эффективности пасты.

Одним из важных параметров является скорость вращения аппарата для полировки. Повышение частоты вращения до максимальных значений вовсе не гарантирует лучший результат. Изготовители паст часто оставляют свои рекомендации. Стоит использовать эти советы во избежание повреждения ЛКП. Полировка металлических элементов, наряду с пластиковыми, частями является грубейшей ошибкой, исправление которой потребует значительных финансовых затрат. Пластик легко прожечь на тех скоростях вращения, которые легко выдерживает металл.
Источник: novate.ru