Эксперты развеяли 5 мифов о проблемах дизельных моторов
Дизельные моторы пользуются популярностью, вместе с тем имеются пять мифов, связанных с эксплуатацией данных силовых агрегатов. Эксперты развеяли подобные предубеждения.
Первым называют миф, что дизельные двигатели требуют достаточно сложного технического обслуживания. Речь идёт о замене свечей, масла и фильтров, что выльется в значительную сумму. Эксперты согласны с такой позицией, вместе с тем дизельный двигатель расходует в среднем на 20% меньше топлива, чем бензиновый, что компенсирует финансовые затраты. Далее называют миф, связанный с качеством топлива, поскольку оно должно иметь высокие показатели. Специалисты считают, что солярка не должна содержать механические примеси или воду, в остальном требования к ней соответствуют условиям, предъявляемым к бензину.
Третьим мифом является проблемный запуск дизельного мотора зимой. В данном случае машину следует правильно эксплуатировать, а к зиме необходимо готовиться продуманно и задолго до наступления холодов. В таком случае не будут наблюдаться проблемы с запуском мотора в морозный период. Некоторым водителям не нравится шум, издаваемый дизельными силовыми агрегатами, вместе с тем он свойственен старым моделям. Современные автомобили имеют специальную вибро-шумоизолирующую защиту. К тому же, высокоэфффективные фильтры обеспечивают задержку до 99% вредных компонентов.
Новые моторы, использующие солярку, работают тихо, в реальной жизни владельцы автомобилей на дизельном топливе хвалят свои машины за небольшое количество расходуемого горючего. Учитывается также большой крутящий момент на низких оборотах двигателя.
Первым называют миф, что дизельные двигатели требуют достаточно сложного технического обслуживания. Речь идёт о замене свечей, масла и фильтров, что выльется в значительную сумму. Эксперты согласны с такой позицией, вместе с тем дизельный двигатель расходует в среднем на 20% меньше топлива, чем бензиновый, что компенсирует финансовые затраты. Далее называют миф, связанный с качеством топлива, поскольку оно должно иметь высокие показатели. Специалисты считают, что солярка не должна содержать механические примеси или воду, в остальном требования к ней соответствуют условиям, предъявляемым к бензину.
Третьим мифом является проблемный запуск дизельного мотора зимой. В данном случае машину следует правильно эксплуатировать, а к зиме необходимо готовиться продуманно и задолго до наступления холодов. В таком случае не будут наблюдаться проблемы с запуском мотора в морозный период. Некоторым водителям не нравится шум, издаваемый дизельными силовыми агрегатами, вместе с тем он свойственен старым моделям. Современные автомобили имеют специальную вибро-шумоизолирующую защиту. К тому же, высокоэфффективные фильтры обеспечивают задержку до 99% вредных компонентов.
Новые моторы, использующие солярку, работают тихо, в реальной жизни владельцы автомобилей на дизельном топливе хвалят свои машины за небольшое количество расходуемого горючего. Учитывается также большой крутящий момент на низких оборотах двигателя.
