Раскрыты подробности о дизельной версии пикапа JAC T9
В мае этого года на российских дорогах появился пикап JAC T9, который привлек внимание брутальным дизайном и доступной ценой. Однако в Беларуси уже доступна версия пикапа с дизельным двигателем.
Пикап оснащен мощным 2,0-литровым дизельным мотором производительностью 170 л. с. и крутящим моментом 410 Н·м. В сочетании с надежной и плавной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP50 силовая установка обеспечивает динамичное ускорение и уверенность в движении как по городским улицам, так и по бездорожью.
JAC T9 отличается просторностью и практичностью. Его вместительный грузовой отсек позволяет легко перевозить не только грузы, но и европоддоны. Максимальная грузоподъемность составляет 1000 кг, а возможность буксировки прицепа массой до 3500 кг делает JAC T9 многофункциональным инструментом для различных задач.
Отличительной чертой дизельного двигателя JAC T9 является тихая работа. Наличие чугунного блока, алюминиевой ГБЦ, цепи в приводе ГРМ и 8 клапанов гарантирует не только надежность, но и долгий срок службы.
В салоне предусмотрены кожаная отделка и панорамный люк с электроприводом. Система безопасности включает 6 подушек. Однако стоит отметить отсутствие регулировки руля по вылету, а также подогрева руля и лобового стекла.
В то время как цена бензиновой версии JAC T9 в России составляет 3,4 млн рублей, стоимость дизельной версии пока неизвестна, но, вероятно, будет несколько выше.
Источник: www.zr.ru
Пикап оснащен мощным 2,0-литровым дизельным мотором производительностью 170 л. с. и крутящим моментом 410 Н·м. В сочетании с надежной и плавной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP50 силовая установка обеспечивает динамичное ускорение и уверенность в движении как по городским улицам, так и по бездорожью.
JAC T9 отличается просторностью и практичностью. Его вместительный грузовой отсек позволяет легко перевозить не только грузы, но и европоддоны. Максимальная грузоподъемность составляет 1000 кг, а возможность буксировки прицепа массой до 3500 кг делает JAC T9 многофункциональным инструментом для различных задач.
Отличительной чертой дизельного двигателя JAC T9 является тихая работа. Наличие чугунного блока, алюминиевой ГБЦ, цепи в приводе ГРМ и 8 клапанов гарантирует не только надежность, но и долгий срок службы.
В салоне предусмотрены кожаная отделка и панорамный люк с электроприводом. Система безопасности включает 6 подушек. Однако стоит отметить отсутствие регулировки руля по вылету, а также подогрева руля и лобового стекла.
В то время как цена бензиновой версии JAC T9 в России составляет 3,4 млн рублей, стоимость дизельной версии пока неизвестна, но, вероятно, будет несколько выше.
Источник: www.zr.ru
