«За рулем» рассказали историю самой удивительной советской машины – ЛуАЗа

ЛуАЗ с полным приводом проектировался в ЗАЗе около 10 лет, но в итоге автомобиль получил передний привод. Лишь со временем разработчики исправились. Первая разработка компактного внедорожника началась еще в середине 1950-х годов.



Через несколько лет к делу подключились специалисты Запорожского автомобильного завода. Вначале специалисты хотели выпустить продукцию военного назначения – транспортер переднего края. Впрочем, с 1966 года началось и серийное производство ЛуАЗ-969 – гражданского автомобиля. В итоге модель стала первой в Советском Союзе с передним приводом. Всего за 5 лет было выпущено порядка 7000 экземпляров, полноприводные версии выпускались уже с 1970-х годов.

Проще говоря, ЛуАЗ является Запорожцем, только задом наперед. Воздушник V4 перенесен вперед и перевернут на 180 градусов. Для версии ЛуАЗ-969А была введена двухконтурная тормозная система. Более 50% моторного отсека заняла известная запорожская печка. Хотя бензиновый отопитель считался эффективным, также он являлся пожароопасным, сообщает издание «За рулем». Ранее автомобильный эксперт Хайэцер рассказал, как определяется способность к вождению в РФ.
Источник: www.zr.ru