Novate.ru назвал главные ошибки при торможении, которых нужно избегать для пущей безопасности
Умение правильно тормозить – важный навык для любого водителя. Освоить его можно на специализированных курсах или самостоятельно, изучив технику плавной остановки. Однако многие автомобилисты допускают типичные ошибки, которые не только сокращают срок службы деталей, но и повышают риск аварий. Об этом рассказал Novate.ru.
Экстренное торможение оправдано лишь в критических ситуациях, когда необходимо избежать столкновения. В остальных случаях лучше снижать скорость плавно, заранее оценивая дорожную обстановку. Такой подход минимизирует нагрузку на колодки и диски, предотвращая их преждевременный износ.
Агрессивная манера езды с резкими стартами и остановками не только вредит тормозной системе, но и может привести к закипанию жидкости, особенно на горных спусках. В подобных условиях безопаснее тормозить двигателем, используя ручной режим коробки передач.
Попадание в яму при нажатой педали тормоза создает чрезмерную нагрузку на подвеску и кузов. Чтобы снизить удар, рекомендуется отпускать тормоз в момент контакта колес с неровностью. Если есть возможность, лучше заранее объехать препятствие.
Глубокие лужи таят несколько угроз: от потери сцепления с дорогой до скрытых под водой повреждений. Резкое торможение после проезда через воду может вызвать деформацию дисков из-за перепада температур. Поэтому в дождливую погоду важно двигаться с умеренной скоростью, избегая резких маневров.
Современные автомобили оснащены ABS, которая предотвращает блокировку колес. Однако некоторые водители по привычке используют прерывистое торможение, что лишь увеличивает износ деталей и снижает эффективность остановки.
Торможение в повороте нарушает сцепление шин с дорогой, провоцируя занос. Особенно опасно это на мокром асфальте. Правильнее заранее сбросить скорость и проходить поворот плавно, без резких движений рулем и педалями.
Источник: novate.ru
Экстренное торможение оправдано лишь в критических ситуациях, когда необходимо избежать столкновения. В остальных случаях лучше снижать скорость плавно, заранее оценивая дорожную обстановку. Такой подход минимизирует нагрузку на колодки и диски, предотвращая их преждевременный износ.
Агрессивная манера езды с резкими стартами и остановками не только вредит тормозной системе, но и может привести к закипанию жидкости, особенно на горных спусках. В подобных условиях безопаснее тормозить двигателем, используя ручной режим коробки передач.
Попадание в яму при нажатой педали тормоза создает чрезмерную нагрузку на подвеску и кузов. Чтобы снизить удар, рекомендуется отпускать тормоз в момент контакта колес с неровностью. Если есть возможность, лучше заранее объехать препятствие.
Глубокие лужи таят несколько угроз: от потери сцепления с дорогой до скрытых под водой повреждений. Резкое торможение после проезда через воду может вызвать деформацию дисков из-за перепада температур. Поэтому в дождливую погоду важно двигаться с умеренной скоростью, избегая резких маневров.
Современные автомобили оснащены ABS, которая предотвращает блокировку колес. Однако некоторые водители по привычке используют прерывистое торможение, что лишь увеличивает износ деталей и снижает эффективность остановки.
Торможение в повороте нарушает сцепление шин с дорогой, провоцируя занос. Особенно опасно это на мокром асфальте. Правильнее заранее сбросить скорость и проходить поворот плавно, без резких движений рулем и педалями.
Источник: novate.ru
