Novate.ru назвал ТОП-5 самых надежных моделей BMW
BMW – это сочетание драйва, комфорта и престижа, но далеко не все модели марки одинаково хороши в долгосрочной перспективе. Некоторые экземпляры десятилетиями радуют владельцев, другие же начинают доставлять проблемы уже через несколько лет эксплуатации. При выборе подержанного автомобиля важно учитывать не только внешний вид и комплектацию, но и репутацию модели в плане надёжности. Об этом рассказал портал Novate.ru.
BMW E39 5 Series (1995–2003)
Легендарная «пятёрка» E39 по праву считается одной из самых удачных моделей BMW. Она сочетает в себе отличную управляемость, солидный дизайн и завидную долговечность. Наибольшей надёжностью отличаются версии с рядными шестицилиндровыми моторами M52 и M54.
Трансмиссия – механическая или классический автомат ZF – при должном обслуживании может служить десятилетиями. Основные агрегаты демонстрируют ресурс в 400–500 тысяч километров. Подвеска хоть и требует периодического внимания, но остаётся предсказуемой и ремонтопригодной. Электроника в этой модели проста и редко выходит из строя.
Кузов E39 хорошо защищён от коррозии, особенно у экземпляров с оцинкованными панелями. Главное – избегать автомобилей с агрессивным тюнингом и перепрошитыми блоками управления.
BMW E46 3 Series (1998–2006)
Компактная и динамичная «трёшка» E46 стала эталоном баланса между драйвом и практичностью. Особенно надёжными считаются версии с атмосферными двигателями M54 объёмом 2.2 и 2.5 литра.
При своевременном обслуживании эти моторы легко преодолевают рубеж в 300–400 тысяч километров. Коробки передач отличаются высокой выносливостью. Ходовая часть проста в ремонте и не требует дорогостоящего обслуживания.
Из слабых мест можно отметить склонность к коррозии в области арок у ранних версий, а также проблемы с дренажными каналами.
BMW F10 5 Series (2010–2016)
Современный седан F10 сочетает в себе представительский комфорт и высокую надёжность. Оптимальным выбором станут версии с атмосферным мотором N52 или дизельным агрегатом N57.
Автоматическая коробка передач ZF 8HP зарекомендовала себя как одна из самых долговечных в классе. Подвеска F10 отлично справляется с российскими дорогами, а кузов обладает отличной антикоррозийной защитой.
Электроника в этой модели сложнее, чем у предшественников, но при регулярной диагностике серьёзных проблем не возникает.
BMW E90 3 Series (2005–2012)
Более современная версия «трёшки» E90 сохранила репутацию надёжного автомобиля. Лучшим выбором станет версия 325i с атмосферным двигателем N52.
Трансмиссия, будь то механика или автомат, отличается высокой выносливостью. Подвеска адаптирована под европейские дороги, но неплохо справляется и с российскими реалиями.
Из минусов – повышенное внимание требуется к проводке в районе задних фонарей.
BMW X3 E83 (2003–2010)
Первый кроссовер BMW на базе 3-й серии быстро завоевал популярность благодаря своей надёжности. Атмосферные бензиновые моторы M54 и N52, а также полный привод xDrive первого поколения доказали свою выносливость.
Подвеска X3 E83 хорошо переносит неровности, а автоматическая коробка передач ZF 5HP19 при должном уходе служит долгие годы.
Источник: novate.ru
Источник изображения: goodfon.ru
BMW E39 5 Series (1995–2003)
Легендарная «пятёрка» E39 по праву считается одной из самых удачных моделей BMW. Она сочетает в себе отличную управляемость, солидный дизайн и завидную долговечность. Наибольшей надёжностью отличаются версии с рядными шестицилиндровыми моторами M52 и M54.
Трансмиссия – механическая или классический автомат ZF – при должном обслуживании может служить десятилетиями. Основные агрегаты демонстрируют ресурс в 400–500 тысяч километров. Подвеска хоть и требует периодического внимания, но остаётся предсказуемой и ремонтопригодной. Электроника в этой модели проста и редко выходит из строя.
Кузов E39 хорошо защищён от коррозии, особенно у экземпляров с оцинкованными панелями. Главное – избегать автомобилей с агрессивным тюнингом и перепрошитыми блоками управления.
BMW E46 3 Series (1998–2006)
Компактная и динамичная «трёшка» E46 стала эталоном баланса между драйвом и практичностью. Особенно надёжными считаются версии с атмосферными двигателями M54 объёмом 2.2 и 2.5 литра.
При своевременном обслуживании эти моторы легко преодолевают рубеж в 300–400 тысяч километров. Коробки передач отличаются высокой выносливостью. Ходовая часть проста в ремонте и не требует дорогостоящего обслуживания.
Из слабых мест можно отметить склонность к коррозии в области арок у ранних версий, а также проблемы с дренажными каналами.
BMW F10 5 Series (2010–2016)
Современный седан F10 сочетает в себе представительский комфорт и высокую надёжность. Оптимальным выбором станут версии с атмосферным мотором N52 или дизельным агрегатом N57.
Автоматическая коробка передач ZF 8HP зарекомендовала себя как одна из самых долговечных в классе. Подвеска F10 отлично справляется с российскими дорогами, а кузов обладает отличной антикоррозийной защитой.
Электроника в этой модели сложнее, чем у предшественников, но при регулярной диагностике серьёзных проблем не возникает.
BMW E90 3 Series (2005–2012)
Более современная версия «трёшки» E90 сохранила репутацию надёжного автомобиля. Лучшим выбором станет версия 325i с атмосферным двигателем N52.
Трансмиссия, будь то механика или автомат, отличается высокой выносливостью. Подвеска адаптирована под европейские дороги, но неплохо справляется и с российскими реалиями.
Из минусов – повышенное внимание требуется к проводке в районе задних фонарей.
BMW X3 E83 (2003–2010)
Первый кроссовер BMW на базе 3-й серии быстро завоевал популярность благодаря своей надёжности. Атмосферные бензиновые моторы M54 и N52, а также полный привод xDrive первого поколения доказали свою выносливость.
Подвеска X3 E83 хорошо переносит неровности, а автоматическая коробка передач ZF 5HP19 при должном уходе служит долгие годы.
Источник: novate.ru
