Novate.ru: зачем некоторые водители трогаются со второй передачи и безопасно ли так делать
Среди автомобилистов периодически возникают споры о возможности трогаться со второй передачи на легковых машинах. Некоторые утверждают, что первая передача вообще не нужна в обычных условиях. Так ли это на самом деле и к чему может привести подобная практика, рассказал портал Novate.ru.
Многие механические и некоторые автоматические коробки передач позволяют начинать движение со второй передачи. В автоматических трансмиссиях для этого даже предусмотрен специальный ручной режим. Однако ключевой вопрос - зачем это нужно и какие последствия может повлечь?
Конструкторы действительно предусматривают такую возможность для некоторых типов транспортных средств. В грузовиках и внедорожниках первая передача часто является понижающей и предназначена для: движения по бездорожью, старта с места под нагрузкой, преодоления крутых подъемов, движения в сложных дорожных условиях. В этих случаях использование второй передачи для старта не вредит трансмиссии.
Для большинства обычных легковых автомобилей такая возможность не предусмотрена конструктивно. Распространенное мнение о том, что старт со второй передачи экономит время, топливо и ресурс двигателя - ошибочно. Напротив, это приводит к перегреву дисков сцепления, проскальзыванию сцепления, частичной передаче крутящего момента, ускоренному износу узлов трансмиссии.
Некоторые водители пытаются использовать вторую передачу для выезда из снега или песка. Однако в таких ситуациях эффективнее работать на пониженных передачах. Вторая передача может помочь только при движении по сложному участку, но не при старте в условиях пробуксовки - в этом случае вы рискуете просто "спалить" сцепление.
Источник: novate.ru
Многие механические и некоторые автоматические коробки передач позволяют начинать движение со второй передачи. В автоматических трансмиссиях для этого даже предусмотрен специальный ручной режим. Однако ключевой вопрос - зачем это нужно и какие последствия может повлечь?
Конструкторы действительно предусматривают такую возможность для некоторых типов транспортных средств. В грузовиках и внедорожниках первая передача часто является понижающей и предназначена для: движения по бездорожью, старта с места под нагрузкой, преодоления крутых подъемов, движения в сложных дорожных условиях. В этих случаях использование второй передачи для старта не вредит трансмиссии.
Для большинства обычных легковых автомобилей такая возможность не предусмотрена конструктивно. Распространенное мнение о том, что старт со второй передачи экономит время, топливо и ресурс двигателя - ошибочно. Напротив, это приводит к перегреву дисков сцепления, проскальзыванию сцепления, частичной передаче крутящего момента, ускоренному износу узлов трансмиссии.
Некоторые водители пытаются использовать вторую передачу для выезда из снега или песка. Однако в таких ситуациях эффективнее работать на пониженных передачах. Вторая передача может помочь только при движении по сложному участку, но не при старте в условиях пробуксовки - в этом случае вы рискуете просто "спалить" сцепление.
Источник: novate.ru
