Названы регионы РФ с самым высоким и низким транспортным налогом
Размер налога на транспорт для того или иного автомобиля зависит от региона его регистрации, возраста и силовой установки. Принимая во внимание эти факторы, сотрудники «Авто.ру» выяснили размеры этих налогов.
Специалисты проводили свои расчеты на базе нескольких машин, сконструированных не менее пяти лет назад: LADA Granta, Toyota Camry и ряд других. В процессе исследования стало известно, что владельцы машин с агрегатами, мощностью менее 101 «лошади», не выплачивают налог в Оренбуржье. Наиболее незначительная ставка зарегистрирована в Калининградской областях 2,5 рубля на одну лошадиную силу. Больше всех за тот же параметр платят в Башкирии, Курской и Вологодской областях по 25 рублей.
Выгодно ездить на автомобилях с мотором до 150 лошадиных сил в ХМАО, Ингушетии и крымском полуострове: не больше 7 рублей за одну лошадиную силу. Самый существенный транспортный налог зафиксирован в столицах, их областях, Новгородской, Орловской, Курской, Вологодской областях, Карелии, Татарстане, Марий Эле и Башкортостане. Наиболее низкие ставки на машины с той же мощности в Магаданской области, Якутии и Ингушетии. Менее всего выплачивают за транспортный налог за модели с силовой установкой от 200 «лошадей» в Ненецком округе, а самый высокий на аналогичные машины замечен в Сахалинской, Амурской областях и в Хабаровском и Камчатском краях.
Ранее в ФНС напомнили о вступлении в силу нового закона, который затрагивает порядок начисления транспортного налога. Отныне автолюбители, машина которых стоит 3-5 миллиона рублей, а возраст составляет не более 3 лет, получат коэффициент 1,1 на свою модель. До этого показатель колыхался от 1,3 до 1,5. Задействованные в системе «Платон» будут платить больше: убрана прежде действовавшая в их отношении льгота, по которой сокращалась пошлина для машин массой больше 12 тонн за единицу, внесенную черед механизм сбора денег за проезд по дорогам федерального значения.
Специалисты проводили свои расчеты на базе нескольких машин, сконструированных не менее пяти лет назад: LADA Granta, Toyota Camry и ряд других. В процессе исследования стало известно, что владельцы машин с агрегатами, мощностью менее 101 «лошади», не выплачивают налог в Оренбуржье. Наиболее незначительная ставка зарегистрирована в Калининградской областях 2,5 рубля на одну лошадиную силу. Больше всех за тот же параметр платят в Башкирии, Курской и Вологодской областях по 25 рублей.
Выгодно ездить на автомобилях с мотором до 150 лошадиных сил в ХМАО, Ингушетии и крымском полуострове: не больше 7 рублей за одну лошадиную силу. Самый существенный транспортный налог зафиксирован в столицах, их областях, Новгородской, Орловской, Курской, Вологодской областях, Карелии, Татарстане, Марий Эле и Башкортостане. Наиболее низкие ставки на машины с той же мощности в Магаданской области, Якутии и Ингушетии. Менее всего выплачивают за транспортный налог за модели с силовой установкой от 200 «лошадей» в Ненецком округе, а самый высокий на аналогичные машины замечен в Сахалинской, Амурской областях и в Хабаровском и Камчатском краях.
Ранее в ФНС напомнили о вступлении в силу нового закона, который затрагивает порядок начисления транспортного налога. Отныне автолюбители, машина которых стоит 3-5 миллиона рублей, а возраст составляет не более 3 лет, получат коэффициент 1,1 на свою модель. До этого показатель колыхался от 1,3 до 1,5. Задействованные в системе «Платон» будут платить больше: убрана прежде действовавшая в их отношении льгота, по которой сокращалась пошлина для машин массой больше 12 тонн за единицу, внесенную черед механизм сбора денег за проезд по дорогам федерального значения.