Снимок уникального минивэна «Москвич Арбат» опубликовали в Сети
В Сети опубликовали снимок уникального минивэна «Москвич Арбат», который выпустили на столичном автомобилестроительном заводе во времена СССР. Эта машина опередила время и получила ряд интересных технологических решений.
АЗЛК-2139 «Москвич Арбат» оснастили передними поворотными креслами, которые затем появились и в продукции японских автомобилестроительных компаний. Машина получила передние стойки со сплошным остеклением. В 1987 году подобное решение считалось очень оригинальным. Автомобиль могли оснастить силовой установкой объёмом 1,9 л и мощностью 85 л.с. Руководство советского завода планировало производить и бензиновые двигатели. В качестве примера можно привести АЗЛК-21414, который сейчас и стоит на «Арбате». Вместе с тем на предприятии производство перспективных силовых агрегатов не состоялось.
Издание «За рулем» сообщило, что минивэн получил мощную балку на рессорах. Такое решение было продиктовано большой грузоподъёмностью машины. Автомобиль оснастили удобными дверными ручками. Передние кресла в салоне минивэна сделали вращающимися и регулируемыми для упрощения посадки.
Сейчас прототип «Москвич Арбат» можно увидеть на ВДНХ или в интернете. Выпускать минивэны планировали в Калужской области. Данная машина стала одним из последних проектов конструкторского бюро АЗЛК. До серийного производства дело не дошло.
Источник: www.tver-portal.ru
АЗЛК-2139 «Москвич Арбат» оснастили передними поворотными креслами, которые затем появились и в продукции японских автомобилестроительных компаний. Машина получила передние стойки со сплошным остеклением. В 1987 году подобное решение считалось очень оригинальным. Автомобиль могли оснастить силовой установкой объёмом 1,9 л и мощностью 85 л.с. Руководство советского завода планировало производить и бензиновые двигатели. В качестве примера можно привести АЗЛК-21414, который сейчас и стоит на «Арбате». Вместе с тем на предприятии производство перспективных силовых агрегатов не состоялось.
Изображение взято с: wikimedia.org
Издание «За рулем» сообщило, что минивэн получил мощную балку на рессорах. Такое решение было продиктовано большой грузоподъёмностью машины. Автомобиль оснастили удобными дверными ручками. Передние кресла в салоне минивэна сделали вращающимися и регулируемыми для упрощения посадки.
Сейчас прототип «Москвич Арбат» можно увидеть на ВДНХ или в интернете. Выпускать минивэны планировали в Калужской области. Данная машина стала одним из последних проектов конструкторского бюро АЗЛК. До серийного производства дело не дошло.
Источник: www.tver-portal.ru