От «Нюськи» до Икаруса: Специалисты рассказали об «автобусах-ветеранах» крымских дорог
Эксперты проследили за путем развития советского автобусного транспорта на примере Крымского полуострова. Даже на сегодняшний день здесь можно заметить, как современные модели, так и более устаревшие, которые за многие годы службы перевезли миллионы человек.
По дорогам Евпатории по-прежнему ездит «Нюська» или Nysa-522, выпущенная еще в конце 50-х годов. Было создано несколько версий автобуса, последняя из которых выпускалась до середины 1990-х. Не менее интересной модель является КАвЗик – смесь грузовика и автобуса, выпускаемого с 1971 по 1984 год. В Гурзуфе довольно часто встречается латвийский автобус – РАФик. Нередко на крымских дорогах едут ПАЗики – самая популярная модель для местных перевозок в небольших населенных пунктах.
Востребованными автобусами остаются ЛАЗ-699Р, предназначенный для местных перевозок, а также венгерский «Икарус», использующийся в междугородних и длительных перевозках. Сейчас же наряду с ним популярны такие модели, как MAN, EOS, Neoplan.
По дорогам Евпатории по-прежнему ездит «Нюська» или Nysa-522, выпущенная еще в конце 50-х годов. Было создано несколько версий автобуса, последняя из которых выпускалась до середины 1990-х. Не менее интересной модель является КАвЗик – смесь грузовика и автобуса, выпускаемого с 1971 по 1984 год. В Гурзуфе довольно часто встречается латвийский автобус – РАФик. Нередко на крымских дорогах едут ПАЗики – самая популярная модель для местных перевозок в небольших населенных пунктах.
Востребованными автобусами остаются ЛАЗ-699Р, предназначенный для местных перевозок, а также венгерский «Икарус», использующийся в междугородних и длительных перевозках. Сейчас же наряду с ним популярны такие модели, как MAN, EOS, Neoplan.