Novate назвал 7 интересных советских автомобилей, ушедших в историю
Советские автомобили, хотя и кажутся на фоне современных моделей технически простыми, оставили неизгладимый след в истории автопрома. В СССР были созданы настоящие иконы индустрии, которые до сих пор пользуются уважением и восхищением, не только в России, но и за рубежом. Некоторые модели стали символами своего времени, а другие — по-настоящему культовыми.
ГАЗ-М20 «Победа» был одним из первых символов послевоенной восстановительной эпохи. Выпускавшаяся с 1946 по 1958 год модель Горьковского автозавода стала символом победы и нового начала. Это был первый советский автомобиль с полностью металлическим кузовом и аэродинамичным дизайном. Под капотом устанавливался 2.1-литровый двигатель мощностью 50 л.с., который позволял развивать скорость до 105 км/ч. «Победа» не только нашла признание в СССР, но и была экспортирована в страны Европы, где её высоко оценили за проходимость и способность легко преодолевать плохие дороги.
ВАЗ-2101, более известный как «Жигули», был представлен в 1970 году и сразу же стал любимым автомобилем советских граждан. Основой для модели послужил итальянский Fiat 124, но адаптированный под российские условия. Компактная и экономичная машина с двигателем объёмом 1.2 литра и мощностью 64 л.с. быстро завоевала популярность благодаря своей надежности и доступности. «Жигули» оставались в производстве до 1988 года и стали неотъемлемой частью жизни многих семей.
ГАЗ-21 «Волга», производившаяся с 1956 по 1970 годы, была автомобилем для элиты Советского Союза. Она оставляла позади западные аналоги по проходимости, что особенно ценилась в условиях советских дорог. Автомобиль с двигателем объёмом 2.4 литра стал символом статуса и власти в стране, но только партийные и руководящие круги могли позволить себе такую роскошь.
ЗАЗ-965, или «Запорожец», стал настоящей народной машиной 1960-х годов. Он отвечал потребностям растущего среднего класса, обеспечивая доступный транспорт для большинства граждан. Мотор объёмом 0.7 литра был установлен в задней части, что сделало конструкцию машины достаточно простой, но надежной.
Москвич-412, производившийся с 1967 по 1997 год, стал одним из самых известных автомобилей Советского Союза. Модель, основанная на спортивных автомобилях, пользовалась популярностью благодаря своей мощной силовой установке и высокому качеству сборки. В 1.5-литровом двигателе мощностью 75 л.с. была отличная маневренность, что позволило этой модели конкурировать с более мощными автомобилями. Москвич-412 был не только массовой машиной, но и активно использовался в спортивных соревнованиях и службе.
Внедорожник УАЗ-469, выпускавшийся с 1972 года, стал настоящей легендой, особенно среди тех, кто имел дело с тяжелыми условиями эксплуатации. Он благодаря своей проходимости и выносливости оказался востребован не только в армии, но и среди гражданских. Мощный 2.4-литровый двигатель и способность преодолевать любые препятствия сделали его незаменимым в самых труднодоступных районах.
Легендарная «Лада Нива» (ВАЗ-2121), которая с 1977 года стала основателем класса компактных кроссоверов, была создана как внедорожник для сельских жителей. С постоянным полным приводом и 1.6-литровым мотором «Нива» показала себя как машина, способная пройти через любые трудности. Ее простой, но эффективный дизайн до сих пор продолжает пользоваться популярностью и выпускается в новых модификациях.
Источник: novate.ru
Источник изображения: goodfon.ru
ГАЗ-М20 «Победа» был одним из первых символов послевоенной восстановительной эпохи. Выпускавшаяся с 1946 по 1958 год модель Горьковского автозавода стала символом победы и нового начала. Это был первый советский автомобиль с полностью металлическим кузовом и аэродинамичным дизайном. Под капотом устанавливался 2.1-литровый двигатель мощностью 50 л.с., который позволял развивать скорость до 105 км/ч. «Победа» не только нашла признание в СССР, но и была экспортирована в страны Европы, где её высоко оценили за проходимость и способность легко преодолевать плохие дороги.
ВАЗ-2101, более известный как «Жигули», был представлен в 1970 году и сразу же стал любимым автомобилем советских граждан. Основой для модели послужил итальянский Fiat 124, но адаптированный под российские условия. Компактная и экономичная машина с двигателем объёмом 1.2 литра и мощностью 64 л.с. быстро завоевала популярность благодаря своей надежности и доступности. «Жигули» оставались в производстве до 1988 года и стали неотъемлемой частью жизни многих семей.
ГАЗ-21 «Волга», производившаяся с 1956 по 1970 годы, была автомобилем для элиты Советского Союза. Она оставляла позади западные аналоги по проходимости, что особенно ценилась в условиях советских дорог. Автомобиль с двигателем объёмом 2.4 литра стал символом статуса и власти в стране, но только партийные и руководящие круги могли позволить себе такую роскошь.
ЗАЗ-965, или «Запорожец», стал настоящей народной машиной 1960-х годов. Он отвечал потребностям растущего среднего класса, обеспечивая доступный транспорт для большинства граждан. Мотор объёмом 0.7 литра был установлен в задней части, что сделало конструкцию машины достаточно простой, но надежной.
Москвич-412, производившийся с 1967 по 1997 год, стал одним из самых известных автомобилей Советского Союза. Модель, основанная на спортивных автомобилях, пользовалась популярностью благодаря своей мощной силовой установке и высокому качеству сборки. В 1.5-литровом двигателе мощностью 75 л.с. была отличная маневренность, что позволило этой модели конкурировать с более мощными автомобилями. Москвич-412 был не только массовой машиной, но и активно использовался в спортивных соревнованиях и службе.
Внедорожник УАЗ-469, выпускавшийся с 1972 года, стал настоящей легендой, особенно среди тех, кто имел дело с тяжелыми условиями эксплуатации. Он благодаря своей проходимости и выносливости оказался востребован не только в армии, но и среди гражданских. Мощный 2.4-литровый двигатель и способность преодолевать любые препятствия сделали его незаменимым в самых труднодоступных районах.
Легендарная «Лада Нива» (ВАЗ-2121), которая с 1977 года стала основателем класса компактных кроссоверов, была создана как внедорожник для сельских жителей. С постоянным полным приводом и 1.6-литровым мотором «Нива» показала себя как машина, способная пройти через любые трудности. Ее простой, но эффективный дизайн до сих пор продолжает пользоваться популярностью и выпускается в новых модификациях.
Источник: novate.ru
