Нового поколения Audi RS4 станет опять седаном
25 июля. Как стало известно новостному интернет порталу Dni24.Com, снова будет предложено следующее поколение Audi RS4 в качестве седана.
Следует отметить, что нынешнее поколение модели является доступным исключительно в кузове современного универсала. Имеется информация, что решение касательно возвращения седана принято было с целью повышения продаж RS4 непосредственно на рынках Соединённых Штатов, а также Китая. В данных государствах отмечается повышенный интерес к данному автомобильному транспорту. Вместе с этим в Audi нет намерений отказываться от современного универсала Avant.
В настоящее время уже известно, что следующая модель RS4 будет лишена своего атмосферного 4,2-литрового двигателя типа V8, обладающего мощностью на 450 лошадиных сил. Место данного силового агрегата занято будет битурбомотором V6, который способен развивать мощность в 500 лошадиных сил. Ульрих Хакенберг, являющийся техническим директором Audi отметил, что в данном двигателе использоваться будет электрическая турбина, за счёт которой предоставляется возможность избежать возможных «турбо-ям», улучшить экологические показатели используемого двигателя.
Следует отметить, что нынешнее поколение модели является доступным исключительно в кузове современного универсала. Имеется информация, что решение касательно возвращения седана принято было с целью повышения продаж RS4 непосредственно на рынках Соединённых Штатов, а также Китая. В данных государствах отмечается повышенный интерес к данному автомобильному транспорту. Вместе с этим в Audi нет намерений отказываться от современного универсала Avant.
В настоящее время уже известно, что следующая модель RS4 будет лишена своего атмосферного 4,2-литрового двигателя типа V8, обладающего мощностью на 450 лошадиных сил. Место данного силового агрегата занято будет битурбомотором V6, который способен развивать мощность в 500 лошадиных сил. Ульрих Хакенберг, являющийся техническим директором Audi отметил, что в данном двигателе использоваться будет электрическая турбина, за счёт которой предоставляется возможность избежать возможных «турбо-ям», улучшить экологические показатели используемого двигателя.