В России начались испытания нового КАМАЗ-5490 NEO
Российский производитель сообщает, что новый КАМАЗ-5490 NEO отправился на испытания. Тестовые заезды грузовика проводятся с двумя криобаками.
По словам экспертов, прототип КАМАЗ-5490 NEO оснастили двигателем, который работает на сжиженном природном газе. Такая особенность конструкции связана с условиями партнерской организации, которая представляет интересы "Газпрома". При этом первый образец грузовика был создан в соответствии с европейским регламентом. Последний предполагает ряд мер, принятых в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Новый тягач также отвечает требованиям ДОПОГ, что позволило отправить его на специальный полигон. Лишь после получения результатов производитель сообщит о начале продаж. Стоит отметить, что серийный КАМАЗ-5490 NEO будут использовать для транспортировки жидкого гелия, который должен храниться в изоконтейнерах. Подобный автомобиль способен проехать не менее 1,4 тысячи километров, не останавливаясь на станциях заправки.
По словам экспертов, прототип КАМАЗ-5490 NEO оснастили двигателем, который работает на сжиженном природном газе. Такая особенность конструкции связана с условиями партнерской организации, которая представляет интересы "Газпрома". При этом первый образец грузовика был создан в соответствии с европейским регламентом. Последний предполагает ряд мер, принятых в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Новый тягач также отвечает требованиям ДОПОГ, что позволило отправить его на специальный полигон. Лишь после получения результатов производитель сообщит о начале продаж. Стоит отметить, что серийный КАМАЗ-5490 NEO будут использовать для транспортировки жидкого гелия, который должен храниться в изоконтейнерах. Подобный автомобиль способен проехать не менее 1,4 тысячи километров, не останавливаясь на станциях заправки.