Британские эксперты объяснили, почему нельзя открывать окна в движущемся авто
В летнюю жару многие водители открывают окна для поступления воздуха в салон. Британские эксперты объяснили, почему этого нельзя делать в движущемся авто.
Сотрудники Университета Суррея решили изучить пригодность воздуха в дорожных пробках, можно ли его очистить салонным фильтром, и когда следует активировать систему рециркуляции. Для эксперимента были выбраны 10 городов в Азии, Южной Америке и Африке, которые отличаются крупными заторами. Ученые попросили испытуемых установить специальные датчики на свои авто. Оборудование измеряло концентрацию твердых частиц в воздухе три раза в день.
Результаты оказались удивительными для экспертов: утром окружающая среда была в 10 раз грязнее, чем во время поездки в дневное время с открытыми окнами. Если же их закрыть, то содержание токсинов снижается в два с половиной раза, а если включить систему рециркуляции, то в салоне станет чище в четыре раза. Британские специалисты отметили, что львиная доля загрязнения приходилась на треть маршрута, поэтому на проблемных участках рекомендуется включать вентиляцию.
Сотрудники Университета Суррея решили изучить пригодность воздуха в дорожных пробках, можно ли его очистить салонным фильтром, и когда следует активировать систему рециркуляции. Для эксперимента были выбраны 10 городов в Азии, Южной Америке и Африке, которые отличаются крупными заторами. Ученые попросили испытуемых установить специальные датчики на свои авто. Оборудование измеряло концентрацию твердых частиц в воздухе три раза в день.
Результаты оказались удивительными для экспертов: утром окружающая среда была в 10 раз грязнее, чем во время поездки в дневное время с открытыми окнами. Если же их закрыть, то содержание токсинов снижается в два с половиной раза, а если включить систему рециркуляции, то в салоне станет чище в четыре раза. Британские специалисты отметили, что львиная доля загрязнения приходилась на треть маршрута, поэтому на проблемных участках рекомендуется включать вентиляцию.