Падение самолета в Ростове: У самолета потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону, замерз руль высоты
У самолета потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону, замерз руль высоты. Самолет авиакомпании «ФлайДубай» "Боинг 737" мог упасть на взлетную полосу аэропорта Ростова из-за того, что из строя вышел руль высоты. Эксперты, которые преступили к расследованию обстоятельств катастрофы, предполагают, что руль мог просто замерзнуть из-за скачкообразного перепада температуры в окружающей среде, который произошел вследствие быстрого набора самолетом высоты.
В среде специалистов по катастрофам, сейчас ведется большое множество дискуссий и разговоров, которые носят как официальный характер в виде интервью, так и не официальный - на уровне всевозможных предположений и догадок. Крушение "Боинга 737" в Ростове вызвало массу версий трагедии.
В качестве одной из новых версий, была озвучена возможность поломки руля высоты, по причине оледенения из-за скачкообразного перепада забортной температуры. Эта версия имеет право на жизнь, так как перед заходом на очередной круг, Боинг снова поднялся до высоты в тысячу метров. Затем самолет быстро начал снижение, чтобы совершить посадку, руль высоты замерз, и воздушное судно упало практически вертикально на аэродром. В момент столкновения с землей, скорость самолета достигала около трех сотен километров в час. Пилоты пытались "вытягивать" руль высоты на себя, но сделать это, к сожалению не получилось.
Эксперты утверждают, что ни кто из опытных летчиков в такой ситуации, не отжал бы руль в положение "от себя". На данном этапе, следственная комиссия смогла более-менее воссоздать примерную схему трагической катастрофы борта FZ-981.
По официальным данным, которые уже озвучены: борт FZ-981 потерпел аварию во время захода на третий посадочный круг. Аппаратные регистраторы на борту самолета, работали в стандартном режиме включительно до секунды, в которую Боинг столкнулся с поверхностью земли.
Напомним читателям что, "Боинг 737", принадлежавший авиакомпании из ОАЭ - «ФлайДубай», разбился в ночь на 19 марта в воздушной гавани города Ростов. На его борту в этот момент было 55 пассажиров и семеро членов экипажа. Выживших нет.
В среде специалистов по катастрофам, сейчас ведется большое множество дискуссий и разговоров, которые носят как официальный характер в виде интервью, так и не официальный - на уровне всевозможных предположений и догадок. Крушение "Боинга 737" в Ростове вызвало массу версий трагедии.
В качестве одной из новых версий, была озвучена возможность поломки руля высоты, по причине оледенения из-за скачкообразного перепада забортной температуры. Эта версия имеет право на жизнь, так как перед заходом на очередной круг, Боинг снова поднялся до высоты в тысячу метров. Затем самолет быстро начал снижение, чтобы совершить посадку, руль высоты замерз, и воздушное судно упало практически вертикально на аэродром. В момент столкновения с землей, скорость самолета достигала около трех сотен километров в час. Пилоты пытались "вытягивать" руль высоты на себя, но сделать это, к сожалению не получилось.
Эксперты утверждают, что ни кто из опытных летчиков в такой ситуации, не отжал бы руль в положение "от себя". На данном этапе, следственная комиссия смогла более-менее воссоздать примерную схему трагической катастрофы борта FZ-981.
По официальным данным, которые уже озвучены: борт FZ-981 потерпел аварию во время захода на третий посадочный круг. Аппаратные регистраторы на борту самолета, работали в стандартном режиме включительно до секунды, в которую Боинг столкнулся с поверхностью земли.
Напомним читателям что, "Боинг 737", принадлежавший авиакомпании из ОАЭ - «ФлайДубай», разбился в ночь на 19 марта в воздушной гавани города Ростов. На его борту в этот момент было 55 пассажиров и семеро членов экипажа. Выживших нет.