Илья Плисов из Союза Автосервисов сообщил о ситуации с запчастями к авто из КНР
В Москве уже 30 мая пройдет специализированная конференция «ServiceAuto 2024». Данное мероприятие проведет аналитическое агентство «АВТОСТАТ». Тем временем представители отрасли, которые станут участниками конференции, рассказали, как складывается ситуация с запчастями к транспорту из Китая.
Член правления Союза Автосервисов Илья Плисов сообщил, что рынок уже отреагировал на поставки большого количества продукции новых марок из Китая. В большинстве случаев производители уже решили проблему дефицита расходников. В России размещены целые склады, где находится многотысячный ассортимент для китайского транспорта. При этом в случае серьезного ДТП некоторых запчастей можно ждать по 2-3 месяца. С коллегой согласна Татьяна Овчинникова из международной франчайзинговой сети автомобильных сервисов FIT SERVICE. По словам эксперта, в России все еще есть проблемы с поставками комплектующих для автомобильного транспорта, который произведен в Китае. Особенные сложности наблюдаются в ситуации с новыми и редкими марками. При этом отсутствует доступная информация о технологиях ремонта, а также нет каталогов и сведений о модификациях.
При этом основатель сети СТО «Вилгуд» Барно Турсунова уверена, что ситуация через 5-10 лет окончательно стабилизируется. При этом в ближайшие годы сложности сохранятся.
К слову, ранее автоэксперты рассказали, какие модели навсегда будут сниматься с производства.
Источник: www.autostat.ru
Источник изображения: Pxhere.com
Член правления Союза Автосервисов Илья Плисов сообщил, что рынок уже отреагировал на поставки большого количества продукции новых марок из Китая. В большинстве случаев производители уже решили проблему дефицита расходников. В России размещены целые склады, где находится многотысячный ассортимент для китайского транспорта. При этом в случае серьезного ДТП некоторых запчастей можно ждать по 2-3 месяца. С коллегой согласна Татьяна Овчинникова из международной франчайзинговой сети автомобильных сервисов FIT SERVICE. По словам эксперта, в России все еще есть проблемы с поставками комплектующих для автомобильного транспорта, который произведен в Китае. Особенные сложности наблюдаются в ситуации с новыми и редкими марками. При этом отсутствует доступная информация о технологиях ремонта, а также нет каталогов и сведений о модификациях.
«Мы постепенно накапливаем собственные данные, аккумулируем опыт всех наших станций, но ситуации, когда ты заказываешь деталь к автомобилю, а приходит нечто совершенно другое - длиннее, короче или вообще иной конфигурации - все еще случаются часто», - рассказала специалист.
При этом основатель сети СТО «Вилгуд» Барно Турсунова уверена, что ситуация через 5-10 лет окончательно стабилизируется. При этом в ближайшие годы сложности сохранятся.
К слову, ранее автоэксперты рассказали, какие модели навсегда будут сниматься с производства.
Источник: www.autostat.ru
