Американские эксперты составили ТОП-10 автомобилей с самыми «капризными» АКПП
Американские эксперты, представляющие организацию Consumer Reports, обнародовали ТОП-10 моделей автомобилей с самыми «капризными» АКПП. При составлении «сомнительного рейтинга» учитывались жалобы владельцев транспортных средств, сходивших с конвейеров заводов разных мировых производителей с 2010 по 2015 год.
К АКПП эксперты отнесли все известные типы автоматических трансмиссий – «роботы», классические, вариаторы и прочие. В результате проведённого опроса на первой позиции ТОП-10 с самым худшим результатом оказался Ford Focus. В авто, выпущенных в 2012-2015 гг, ремонт АКПП требовался после 48-130 тысяч километров пробега. Особо «капризными» коробками передач также отличается ряд моделей от компании Nissan. Речь идёт о Pathfinder, Versa Note, Maxima, Sentra и Rogue. До первых проблем авто 2012-2016 г. в. в среднем «проходили» от 80 до 186 тыс. км.
Также в ТОП-10 попали: Infiniti QX60, Chevrolet Equinox/GMC Terrian и GMC Acadia, сошедшие с конвейера в 2010-2016 гг. Последним в рейтинге фигурирует Jeep Wrangler 2010 года выпуска, требующий ремонта АКПП максимум после 224 тысяч пройденных километров.
К АКПП эксперты отнесли все известные типы автоматических трансмиссий – «роботы», классические, вариаторы и прочие. В результате проведённого опроса на первой позиции ТОП-10 с самым худшим результатом оказался Ford Focus. В авто, выпущенных в 2012-2015 гг, ремонт АКПП требовался после 48-130 тысяч километров пробега. Особо «капризными» коробками передач также отличается ряд моделей от компании Nissan. Речь идёт о Pathfinder, Versa Note, Maxima, Sentra и Rogue. До первых проблем авто 2012-2016 г. в. в среднем «проходили» от 80 до 186 тыс. км.
Также в ТОП-10 попали: Infiniti QX60, Chevrolet Equinox/GMC Terrian и GMC Acadia, сошедшие с конвейера в 2010-2016 гг. Последним в рейтинге фигурирует Jeep Wrangler 2010 года выпуска, требующий ремонта АКПП максимум после 224 тысяч пройденных километров.