В Национальном автомобильном союзе назвали ошибки при замене резины
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин озвучил признаки некачественной резины. Эксперт посоветовал водителям серьёзно отнестись к весеннему «переобуванию» колёс машин, поскольку от этого зависит безопасность езды на транспорте.
Устойчивое повышение температуры воздуха является сигналом о необходимости заменять зимнюю резину на летнюю. В тёплую пору года скорость перемещения на автодорогах повышается. Поэтому к шинам нужно предъявлять особые требования для обеспечения безопасности езды. Перед установкой резины следует провести её визуальный осмотр и убедиться в отсутствии трещин. Затем необходимо взглянуть на остаток протектора. «Лысую» резину рекомендуется заменить. При повышенном износе левой или правой стороны покрышки тоже не стоит испытывать судьбу.
Антон Шапарин посоветовал менять, а не пытаться восстановить резину при обнаружении описанных признаков. Эксперт заявил, что покрышку нельзя «отремонтировать». При нарезании новых бороздок углубляется протектор. В результате подобных манипуляций уменьшается надёжность резины. Затем при малейшем ударе на проезжей части может появиться «грыжа» и произойти взрыв покрышки на дороге.
При наличии финансовых проблем стоит присмотреться к шинам на вторичном рынке. Подержанные покрышки, которые завозят компании из Европы, являются достаточно безопасными. Перед приобретением такой резины необходимо убедиться в её качественности, отсутствии трещин и других повреждений. Эксперт посоветовал поставить эту покрышку в компании, которая её продаёт водителю, ради минимизации рисков.
Источник: radiosputnik.ria.ru
Изображение взято с: pxhere.com
Устойчивое повышение температуры воздуха является сигналом о необходимости заменять зимнюю резину на летнюю. В тёплую пору года скорость перемещения на автодорогах повышается. Поэтому к шинам нужно предъявлять особые требования для обеспечения безопасности езды. Перед установкой резины следует провести её визуальный осмотр и убедиться в отсутствии трещин. Затем необходимо взглянуть на остаток протектора. «Лысую» резину рекомендуется заменить. При повышенном износе левой или правой стороны покрышки тоже не стоит испытывать судьбу.
Изображение взято с: pxhere.com
Антон Шапарин посоветовал менять, а не пытаться восстановить резину при обнаружении описанных признаков. Эксперт заявил, что покрышку нельзя «отремонтировать». При нарезании новых бороздок углубляется протектор. В результате подобных манипуляций уменьшается надёжность резины. Затем при малейшем ударе на проезжей части может появиться «грыжа» и произойти взрыв покрышки на дороге.
При наличии финансовых проблем стоит присмотреться к шинам на вторичном рынке. Подержанные покрышки, которые завозят компании из Европы, являются достаточно безопасными. Перед приобретением такой резины необходимо убедиться в её качественности, отсутствии трещин и других повреждений. Эксперт посоветовал поставить эту покрышку в компании, которая её продаёт водителю, ради минимизации рисков.
Источник: radiosputnik.ria.ru