Инженеры из ЕС улучшат аэродинамику самолетов, вдохновившись свойствами чешуи рыб
Животный мир неоднократно помогал инженерам с открытиями, а потому рыбы не являются исключением. Вдохновившись свойствами их чешуи, эксперты из ЕС улучшат аэродинамику самолетов.
Сотрудники из университетов Штутгарта и Лондона выяснили, каким образом чешуя помогает рыбам плавно перемещаться в воде. Оказалось, что морские животные полагаются на зубчатую поверхность тела, которая приводит к зигзагообразному движению жидкости. Процесс убирает хаотичные колебания, которые часто приводят к турбулентности. В конечном итоге столь необычный "полосатый поток" уменьшает сопротивление более чем на 25%.
Если эффект удастся воспроизвести аэродинамическим материалам, то самолеты станут в разы быстрее. Новая технология позволит летательным аппаратам потреблять меньше топлива, поскольку трение воздуха смягчится в разы. Сейчас британские и немецкие инженеры пытаются понять, каким образом чешуйчатая поверхность будет вести себя при взаимодействии с волнами Толлмина - Шлихтинга. Последние считаются основной причиной тряски авиалайнеров во время полета.
Сотрудники из университетов Штутгарта и Лондона выяснили, каким образом чешуя помогает рыбам плавно перемещаться в воде. Оказалось, что морские животные полагаются на зубчатую поверхность тела, которая приводит к зигзагообразному движению жидкости. Процесс убирает хаотичные колебания, которые часто приводят к турбулентности. В конечном итоге столь необычный "полосатый поток" уменьшает сопротивление более чем на 25%.
Если эффект удастся воспроизвести аэродинамическим материалам, то самолеты станут в разы быстрее. Новая технология позволит летательным аппаратам потреблять меньше топлива, поскольку трение воздуха смягчится в разы. Сейчас британские и немецкие инженеры пытаются понять, каким образом чешуйчатая поверхность будет вести себя при взаимодействии с волнами Толлмина - Шлихтинга. Последние считаются основной причиной тряски авиалайнеров во время полета.
