Автоэксперты объяснили, как правильно настроить ручной тормоз в машине

Даже в XXI столетии с развитием новых технологий инженерам не удаётся найти достойную замену ручному тормозу в машинах. Автоэксперты объяснили, как правильно настроить рычаг, чтобы продлить срок эксплуатации автоматической коробки передач.

Ручной тормоз уменьшает нагрузку на стопор и минимизирует риски поломки и попадания в дорожную аварию. Этот элемент требует ухода, иначе через пару лет использования станет некорректно выполнять свои функции. С течением времени тросики вытягиваются и при поднятии ручки раздаются дополнительные щелчки. Как правило, стояночный тормоз издаёт не более пяти звуковых сигналов. Превышение названного количества щелчков свидетельствует об износе или неадекватной настройке. Звуки слышатся из-за функционирования фиксаторов.

По мере эксплуатации тросик ослабевает и требует дополнительной настройки. Избавиться от дополнительных щелчков можно путём натяжения стальных нитей. Некоторые водители добиваются достижения трёх звуковых сигналов летом и шести – зимой. Не обязательно придерживаться такого режима. Достаточно довести число щелчков до четырёх-пяти. При чрезмерно перетянутом тросе система работает даже при опущенном рычаге. Подобные явления возникают при перегруженном багажнике.

Таким образом, ручной тормоз помогает удерживать машину в определённом положении и предотвращает скатывание авто со склона. С течением времени механизм ослабевает и требует правильной настройки. Если слышится более пяти щелчков, требуется подтянуть тросик, но без лишнего энтузиазма. Соблюдение перечисленных правил избавит водителя от проблем и поспособствует сохранности АКПП.
Автор: Алексей Емельянов
10-09-2020, 19:24


Читайте также
Добавить комментарий


Введите комментарий:



Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), признаны в РФ иностранными агентами.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Просмотреть все новости