Стали известны пять советских авто, не уступающих иномаркам
Специалисты из автоиндустрии назвали Топ-5 советских автомобилей, не уступающих иномаркам. Перечисленные машины во времена СССР удивляли иностранных производителей.
Культовый ГАЗ-3105 был среди первых автомобилей нового поколения. Выпущенный в начале 1990-х он обрел набор последних технологий: климат-контроль, автонастройку кресел, стеклоподьемники по нажатию кнопки и многое другое. ГАЗ-3105 также был оснащен двигателем V8, который в США устанавливался на класс Muscle Car, среди которых знаменитые Dodge Charger, Ford Torino Cobra и Pontiac GTO. Из-за дороговизны выпускать эту модель перестали в 1996 году.
ВАЗ-2108 оказался на втором месте, поскольку еще в 1980-х у него имелись электронная панель, трансформирующийся салон и выдвижной спойлер. Марка, бывшая среди лидеров на Женевском автосалоне, не удостоилась продолжения производства из-за развала СССР.
Третье и четвертое место досталось МАЗ-2000 и АЗЛК «Истра». И если первый был просто надежным грузовиком от белорусов, то второй называли «машиной будущего». Автомобиль, ездивший на рапсовом масле, в те года считался наиболее экологичным продуктом советского автопрома.
Последним определили Москвич-2139 «Арбат». Выпущенный в последних годах Советского Союза он был запланирован как автомобиль для всей семьи. К сожалению, и этот проект закрыли во времена провозглашения независимых республик.
Культовый ГАЗ-3105 был среди первых автомобилей нового поколения. Выпущенный в начале 1990-х он обрел набор последних технологий: климат-контроль, автонастройку кресел, стеклоподьемники по нажатию кнопки и многое другое. ГАЗ-3105 также был оснащен двигателем V8, который в США устанавливался на класс Muscle Car, среди которых знаменитые Dodge Charger, Ford Torino Cobra и Pontiac GTO. Из-за дороговизны выпускать эту модель перестали в 1996 году.
ВАЗ-2108 оказался на втором месте, поскольку еще в 1980-х у него имелись электронная панель, трансформирующийся салон и выдвижной спойлер. Марка, бывшая среди лидеров на Женевском автосалоне, не удостоилась продолжения производства из-за развала СССР.
Третье и четвертое место досталось МАЗ-2000 и АЗЛК «Истра». И если первый был просто надежным грузовиком от белорусов, то второй называли «машиной будущего». Автомобиль, ездивший на рапсовом масле, в те года считался наиболее экологичным продуктом советского автопрома.
Последним определили Москвич-2139 «Арбат». Выпущенный в последних годах Советского Союза он был запланирован как автомобиль для всей семьи. К сожалению, и этот проект закрыли во времена провозглашения независимых республик.
