Новый «Садко Next» представили белорусским дилерам
Российский автопроизводитель ГАЗ представил новый «Садко Next» своим белорусским дилерам. На данный момент грузовик праворульный и поступит в серийное производство уже в 2019 году.
Презентация «Садко Next» происходила на коммерческой выставке автотранспорта IAA в Ганновере, Германия. Тогда посетители мероприятия могли ознакомится с той же праворульной версией грузовика. Такое решение связано с тем, что в первую очередь новинка начнет поступать на рынок Индонезии, где ГАЗ получил заказы как от частных, так и от государственных заказчиков. Поэтому «Садко Next» уже в этом году пройдет свои финальные испытания и отправится в серийное производство.
Новинка получит высокий дорожный просвет в 315 мм, систему подкачки шин, способность блокировать межколесные дифференциалы и пониженную передачу. Все это сочетается с удачными габаритами, выносливостью и неприхотливостью автомобиля. Под капотом у него окажется 4,4-литровый дизельный двигатель, выдающий 149 лошадиных сил, работающий вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Покупатель сможет приобрести новинку с тем экологическим стандартом, который ему необходим: «Евро-3», «Евро-4» или «Евро-5».
Дата выхода леворульной версии пока неизвестная. Эксперты отмечают, возможно, покупателям придется подождать до 2020 года.
Презентация «Садко Next» происходила на коммерческой выставке автотранспорта IAA в Ганновере, Германия. Тогда посетители мероприятия могли ознакомится с той же праворульной версией грузовика. Такое решение связано с тем, что в первую очередь новинка начнет поступать на рынок Индонезии, где ГАЗ получил заказы как от частных, так и от государственных заказчиков. Поэтому «Садко Next» уже в этом году пройдет свои финальные испытания и отправится в серийное производство.
Новинка получит высокий дорожный просвет в 315 мм, систему подкачки шин, способность блокировать межколесные дифференциалы и пониженную передачу. Все это сочетается с удачными габаритами, выносливостью и неприхотливостью автомобиля. Под капотом у него окажется 4,4-литровый дизельный двигатель, выдающий 149 лошадиных сил, работающий вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Покупатель сможет приобрести новинку с тем экологическим стандартом, который ему необходим: «Евро-3», «Евро-4» или «Евро-5».
Дата выхода леворульной версии пока неизвестная. Эксперты отмечают, возможно, покупателям придется подождать до 2020 года.