В Китае истребитель с управлением вектором тяги показал «кобру Пугачева»
Китайское авиапредприятие Chengdu на авиавыставке Airshow China в Чжухае продемонстрировало модифицированную версию истребителя J-10B. В ней реализован контроль вектора тяги.
Как информирует Flightglobal, возможности модифицированного борта были показаны в составе летной программы выставочного мероприятия. В частности, самолет смог исполнить несколько фигур высшего пилотажа, среди которых была и «кобра Пугачева». Управление вектором тяги даёт возможность заметно улучшить маневренные характеристики авиаборта. Оно реализуется за счет установки спецсопла, которое полностью либо частично может отклоняться на некоторый угол в вертикальной плоскости или по горизонтальной окружности.
Техническая реализация данного момента достаточно сложная и нуждается в значительном изменении конструкции самолета. Во всем мире есть ограниченное количество серийных истребителей, в которых используется управление вектором тяги. Показанный китайскими разработчиками самолет получил турбореактивный двигатель WS-10 с модифицированным отклоняемым соплом. Детали об этой силовой установке не раскрыли.
Как информирует Flightglobal, возможности модифицированного борта были показаны в составе летной программы выставочного мероприятия. В частности, самолет смог исполнить несколько фигур высшего пилотажа, среди которых была и «кобра Пугачева». Управление вектором тяги даёт возможность заметно улучшить маневренные характеристики авиаборта. Оно реализуется за счет установки спецсопла, которое полностью либо частично может отклоняться на некоторый угол в вертикальной плоскости или по горизонтальной окружности.
Техническая реализация данного момента достаточно сложная и нуждается в значительном изменении конструкции самолета. Во всем мире есть ограниченное количество серийных истребителей, в которых используется управление вектором тяги. Показанный китайскими разработчиками самолет получил турбореактивный двигатель WS-10 с модифицированным отклоняемым соплом. Детали об этой силовой установке не раскрыли.
Китайские разработчики заявляют, что модифицированный силовой агрегат с управляемым вектором тяги будет применяться на истребителях семейств J-10 и J-11, которые являются измененными копиями российских Су-27. В перспективе новая технология может появиться на истребителях J-20 и J-31. Сегодня ни один серийный боевой самолет КНР не располагает возможностями управления вектором тяги.
