Эксперты навзали 5 малоизвестных советских грузовиков
Экспертами составлен рейтинг малоизвестных советских грузовых транспортных средств.
На первом месте размещается КМЗ-3. Его выпустили в рамках Киевского мотоциклетного завода в 1960 году. Данное грузовое авто могло перевозить до 500 килограмм разных грузов. Машина оснащалась 0,75-литровым двигателем на 26 лошадиных сил.
На втором месте оказался МАЗ-7907, грузоподъемностью более 150 тонн. Грузовик приводился в действие с помощью газовой турбины на 125 лошадок, а также электрической КПП.
Третье место занял ЗИС-153 на основе ЗИС-210. Машину оснастили 110 сильным мотором. Авто выпустили в количестве двух единиц.
Четвёртое место досталось КрАЗ-256Б1-030 1986 года. Авто применяли ликвидаторы аварии Чернобыльской АЭС, потому что оно получило свинцовую защиту кузова, специальную фильтрационную установку. На пятом месте оказался большегруз на архитектуре ЗИЛ-131. Авто выпустили в одном экземпляре согласно заказу Министерства культуры.
На первом месте размещается КМЗ-3. Его выпустили в рамках Киевского мотоциклетного завода в 1960 году. Данное грузовое авто могло перевозить до 500 килограмм разных грузов. Машина оснащалась 0,75-литровым двигателем на 26 лошадиных сил.
На втором месте оказался МАЗ-7907, грузоподъемностью более 150 тонн. Грузовик приводился в действие с помощью газовой турбины на 125 лошадок, а также электрической КПП.
Третье место занял ЗИС-153 на основе ЗИС-210. Машину оснастили 110 сильным мотором. Авто выпустили в количестве двух единиц.
Четвёртое место досталось КрАЗ-256Б1-030 1986 года. Авто применяли ликвидаторы аварии Чернобыльской АЭС, потому что оно получило свинцовую защиту кузова, специальную фильтрационную установку. На пятом месте оказался большегруз на архитектуре ЗИЛ-131. Авто выпустили в одном экземпляре согласно заказу Министерства культуры.
