Mercedes-Benz обновил седан и универсал E-Class
Немецкая компания Mercedes-Benz представила обновлённые универсал и седан E-Class. Также немецкие производители продемонстрировали «заряженную» модель Е53, которая заменила в модельном ряду производителя Е43.
Под капотом Mercedes-AMG E53 купе и седана установлен гибридный силовой агрегат, состоящий из 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом объёмом 3,0 литра и 48-вольтового генератора. В общей сложности силовой агрегат выдает 463 лошадиные силы. В качестве трансмиссии выступает 9-ступенчатый «автомат».
С таким агрегатом до первой «сотни» автомобили набирают разгон за 4,5 секунды, развивая максимальную скорость 250 км/час. В салоне автомобилей установлено новое рулевое колесо с кнопками управления круиз-контролем.
Универсал и седан Mercedes-AMG E53 появятся на европейском рынке летом нынешнего года. Стоимость «топового» седана на немецком рынке составит 72 200 евро.
Обновлённая версия Mercedes-Benz E-Class будет доступна в нескольких модификациях - E 220d, E200d, E300d и E400d, оснащённых дизельными силовыми агрегатами производительностью от 150 до 340 лошадиных сил.
Под капотом Mercedes-AMG E53 купе и седана установлен гибридный силовой агрегат, состоящий из 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом объёмом 3,0 литра и 48-вольтового генератора. В общей сложности силовой агрегат выдает 463 лошадиные силы. В качестве трансмиссии выступает 9-ступенчатый «автомат».
С таким агрегатом до первой «сотни» автомобили набирают разгон за 4,5 секунды, развивая максимальную скорость 250 км/час. В салоне автомобилей установлено новое рулевое колесо с кнопками управления круиз-контролем.
Универсал и седан Mercedes-AMG E53 появятся на европейском рынке летом нынешнего года. Стоимость «топового» седана на немецком рынке составит 72 200 евро.
Обновлённая версия Mercedes-Benz E-Class будет доступна в нескольких модификациях - E 220d, E200d, E300d и E400d, оснащённых дизельными силовыми агрегатами производительностью от 150 до 340 лошадиных сил.
