Эксперты в зимних условиях протестировали новый УАЗ «Профи»
Недавно состоялась премьера новой версии 1,5-тонного грузового авто УАЗ «Профи», которую предлагают в моноверсии и полноприводной версии. Автомобильные эксперты решили протестировать обе вариации транспортного средства в зимних условиях. 
УАЗ в последнее время демонстрировал отрицательную динамику реализаций (минус 13 процентов). Вследствие этого руководство автобренда решило выпустить коммерческую недорогую модель – конкурента «ГАЗели». Лёгкое грузовое авто «Профи», имеющее грузоподъёмность в 1,5 тонны, в движение приводится 2,7-литровым мотором на 150 л.с. Во время тест-драйва заднеприводной вариации авто без груза, специалисты отметили динамичность машины, теряющуюся с грузом в 0,9 тонн.
Авто эффективно на равнинной местности. Модель может иметь трудности при движении в горах. Полноприводная версия в этом плане более выгодна. При этом у модели рычаг «раздатки» сильно вибрирует на высоких поворотах.
УАЗ в последнее время демонстрировал отрицательную динамику реализаций (минус 13 процентов). Вследствие этого руководство автобренда решило выпустить коммерческую недорогую модель – конкурента «ГАЗели». Лёгкое грузовое авто «Профи», имеющее грузоподъёмность в 1,5 тонны, в движение приводится 2,7-литровым мотором на 150 л.с. Во время тест-драйва заднеприводной вариации авто без груза, специалисты отметили динамичность машины, теряющуюся с грузом в 0,9 тонн.
Авто эффективно на равнинной местности. Модель может иметь трудности при движении в горах. Полноприводная версия в этом плане более выгодна. При этом у модели рычаг «раздатки» сильно вибрирует на высоких поворотах.
