ГИБДД выдвинуты новые требования к модификации авто
ГИБДД выдвинуты новые требования к версиям автомобилей. Как стало известно, установку ряда элементов не потребуется с кем либо согласовывать, а вот с прочими придется повозиться.
Таким образом, без всякой проверки устанавливать можно комплектующие, которые входят в заявленный официальной список деталей авто. В свою очередь это должна подтверждать специальная техническая документация, которая выдаётся во время покупки авто. Не разрешается ставить другой кузов вместо установленного. Запрещается изменять максимальный вес машины. Для модификации нельзя применять элементы, которые числятся как краденные.
Водителям во всех остальных случаях предстоит довольно серьёзная проверка. Следует отыскать лабораторию, числящуюся в официальном реестре действующего Таможенного союза. После экспертизы оттуда следует отправиться в ГИБДД. Ещё там проведут свой технический осмотр. Водителя после этого шлют в автомобильный сервис. Там следует получить специальный документ, который подтверждает совершение «тюнинга».
Потом владельца обратно возвращают в лабораторию, непосредственно где проводится финальная экспертиза. Далее следует вернуться для регистрации в ГИБДД. По словам сотрудников ГИБДД, на сегодняшний день документ пока является сырым. В будущем его отшлифуют, а также внесут дополнительные поправки/уточнения.
Таким образом, без всякой проверки устанавливать можно комплектующие, которые входят в заявленный официальной список деталей авто. В свою очередь это должна подтверждать специальная техническая документация, которая выдаётся во время покупки авто. Не разрешается ставить другой кузов вместо установленного. Запрещается изменять максимальный вес машины. Для модификации нельзя применять элементы, которые числятся как краденные.
Водителям во всех остальных случаях предстоит довольно серьёзная проверка. Следует отыскать лабораторию, числящуюся в официальном реестре действующего Таможенного союза. После экспертизы оттуда следует отправиться в ГИБДД. Ещё там проведут свой технический осмотр. Водителя после этого шлют в автомобильный сервис. Там следует получить специальный документ, который подтверждает совершение «тюнинга».
Потом владельца обратно возвращают в лабораторию, непосредственно где проводится финальная экспертиза. Далее следует вернуться для регистрации в ГИБДД. По словам сотрудников ГИБДД, на сегодняшний день документ пока является сырым. В будущем его отшлифуют, а также внесут дополнительные поправки/уточнения.