Немцам понравился седан LADA Vesta в люксовой комплектации
Немецкими журналистами была протестирована люксовая комплектация автомобиля LADA Vesta. В целом автомобиль LADA Vesta понравился зарубежным экспертам, однако некоторые детали показались им непонятными.
В частности, экспертов удивили у седана LADA Vesta большие колёсные арки при довольно маленьких колёсах. Также после семи тысяч километров пути у автомобиля появляется типичный запах LADA. В остальном транспортное средство практически не отличается от зарубежных автомобилей.
Немецким журналистам понравился экстерьер российского седана, разработкой которого занимался известный дизайнер Стив Маттин, он раньше работал в компаниях Volvo и Mercedes-Benz. Перед тестированием LADA Vesta эксперты были уверены, что автомобиль российского производства будет отставать от немецких машин, но после испытаний они этого не заметили.
В частности, 1,6-литровый агрегат работает почти бесшумно, при этом он хорошо держит обороты. А подвеска у седана настроена под российские дороги, качество которых на территории ФРГ тоже ухудшается, поэтому LADA Vesta актуальна и для Германии.
Российский седан LADA Vesta был выпущен почти два года назад, его можно приобрести на рынке СНГ и Европы. Стоимость базовой модификации LADA Vesta составляет 12,5 тысячи евро, а за «топовую» версию придётся заплатить на 1 760 евро больше.
В частности, экспертов удивили у седана LADA Vesta большие колёсные арки при довольно маленьких колёсах. Также после семи тысяч километров пути у автомобиля появляется типичный запах LADA. В остальном транспортное средство практически не отличается от зарубежных автомобилей.
Немецким журналистам понравился экстерьер российского седана, разработкой которого занимался известный дизайнер Стив Маттин, он раньше работал в компаниях Volvo и Mercedes-Benz. Перед тестированием LADA Vesta эксперты были уверены, что автомобиль российского производства будет отставать от немецких машин, но после испытаний они этого не заметили.
В частности, 1,6-литровый агрегат работает почти бесшумно, при этом он хорошо держит обороты. А подвеска у седана настроена под российские дороги, качество которых на территории ФРГ тоже ухудшается, поэтому LADA Vesta актуальна и для Германии.
Российский седан LADA Vesta был выпущен почти два года назад, его можно приобрести на рынке СНГ и Европы. Стоимость базовой модификации LADA Vesta составляет 12,5 тысячи евро, а за «топовую» версию придётся заплатить на 1 760 евро больше.
