В США производители премиум-автомобилей терпят убытки из-за низких продаж
В США производители автомобилей премиум-класса терпят убытки из-за катастрофически низких продаж. По информации американской прессы, автогиганты пытаются выпустить максимальное количество моделей элитного сегмента, но в итоге не получают желаемого результата.
По официальной статистике, рынок легковых и грузовых машин в США за июнь 2017 года обвалился на 3%, что будет способствовать снижению средних годовых показателей на 1 миллион реализованных автомобилей по сравнению с прошлым годом. При этом эксперты искренно удивляются, что в столь непростой ситуации автокомпании стремятся выпустить в свет как можно большее количество вариаций премиум-моделей. Например, BMW 3-Series можно купить в кузове седан, кабриолет, фастбек и универсал, а гамма доступных силовых установок включает в себя дизельный, бензиновый и гибридный варианты.
В руководстве автоконцернов рассчитывали на привлечение новых покупателей, но по факту ожидания не увенчались успехом, поскольку автолюбители стали чаще менять своих «железных коней».
По официальной статистике, рынок легковых и грузовых машин в США за июнь 2017 года обвалился на 3%, что будет способствовать снижению средних годовых показателей на 1 миллион реализованных автомобилей по сравнению с прошлым годом. При этом эксперты искренно удивляются, что в столь непростой ситуации автокомпании стремятся выпустить в свет как можно большее количество вариаций премиум-моделей. Например, BMW 3-Series можно купить в кузове седан, кабриолет, фастбек и универсал, а гамма доступных силовых установок включает в себя дизельный, бензиновый и гибридный варианты.
В руководстве автоконцернов рассчитывали на привлечение новых покупателей, но по факту ожидания не увенчались успехом, поскольку автолюбители стали чаще менять своих «железных коней».
