Kia Stinger проехал 480 кругов гоночной трассы в Нюрбургринге
Седан Kia Stinger в Нюрбургринге в ходе тестовых заездов показал превосходные результаты. Проехав по треку четыреста восемьдесят кругов, авто реализовало надежды производителя про конкуренцию с BMW, а также Mercedes.
В свою очередь дизельный Kia Stinger преодолел 20 000 км пути, а бензиновый – 10 000 км. Грегори Гийом, являющийся конструктором компании, отметил, что обновленный Kia GT в себе сочетает грандиозную атмосферу, а также энергичную езду. Машина не принадлежит к гоночным, однако вполне может первой добраться к любому пункту назначения. В свою очередь тесты в Нюрбургринге длились месяц. Инженеры за данное время успели улучшить аэродинамику данного седана благодаря перенаправлению воздушного потока, а также размещению «жабр» за колесными передними арками. Уменьшить подъем, а также повысить стабильность помог установленный надёжный спойлер «ducktail».
Kia Stinger под капотом имеет битурбированный 3,3-литровый агрегат, который позволяет разогнаться седану до первой сотни за 4,9 с. В стандартной комплектации установили inline-four на 2 л. Он генерирует 255 лошадиных сил.
В свою очередь дизельный Kia Stinger преодолел 20 000 км пути, а бензиновый – 10 000 км. Грегори Гийом, являющийся конструктором компании, отметил, что обновленный Kia GT в себе сочетает грандиозную атмосферу, а также энергичную езду. Машина не принадлежит к гоночным, однако вполне может первой добраться к любому пункту назначения. В свою очередь тесты в Нюрбургринге длились месяц. Инженеры за данное время успели улучшить аэродинамику данного седана благодаря перенаправлению воздушного потока, а также размещению «жабр» за колесными передними арками. Уменьшить подъем, а также повысить стабильность помог установленный надёжный спойлер «ducktail».
Kia Stinger под капотом имеет битурбированный 3,3-литровый агрегат, который позволяет разогнаться седану до первой сотни за 4,9 с. В стандартной комплектации установили inline-four на 2 л. Он генерирует 255 лошадиных сил.