Porsche Cayenne третьего поколения сбросит около 100 кг
Версия Porsche Cayenne третьего поколения, официальная премьера которой намечена на будущий год, сбросит около 100 килограммов веса в сравнении с предшественником. Вследствие этого новинка может стать одним из самых быстрых внедорожников в мире.
Новую версию Porsche Cayenne сконструируют в рамках модульной платформы MLB Evo, которая легла уже в основу моделей Audi Q7 и Bentley Bentayga. Её также станут использовать на версиях Lamborghini Urus, Volkswagen Touareg следующей генерации. Согласно ожиданиям новинка получит ряд дизайнерских решений от «младшего» кроссовера известного немецкого бренда Macan. В целом силуэт версии останется почти без изменений. Между тем в салоне разместят цифровую приборную панель, а также центральную консоль в стиле новейшего Panamera.
Имеется большая вероятность, что Porsche Cayenne новой генерации у данной версии позаимствует линейку двигателей. В данном случае речь ведётся в отношении 2,9-литрового битурбированного мотора V6, а также 4,0-литрового твин-турбо двигателя V8. Они генерируют в 440 и 550 лошадей соответственно.
Новую версию Porsche Cayenne сконструируют в рамках модульной платформы MLB Evo, которая легла уже в основу моделей Audi Q7 и Bentley Bentayga. Её также станут использовать на версиях Lamborghini Urus, Volkswagen Touareg следующей генерации. Согласно ожиданиям новинка получит ряд дизайнерских решений от «младшего» кроссовера известного немецкого бренда Macan. В целом силуэт версии останется почти без изменений. Между тем в салоне разместят цифровую приборную панель, а также центральную консоль в стиле новейшего Panamera.
Имеется большая вероятность, что Porsche Cayenne новой генерации у данной версии позаимствует линейку двигателей. В данном случае речь ведётся в отношении 2,9-литрового битурбированного мотора V6, а также 4,0-литрового твин-турбо двигателя V8. Они генерируют в 440 и 550 лошадей соответственно.